如果发动机都限制在2.0t，我肯定毫不犹豫选530的丐版；但现在遇到的问题就是新A6的3.0t已经和530的四驱版处在了同一个价格区间，价差已经在可以接受的范围内了（实际的成交价应该差距在3-4万左右）。对于外观和内饰，两个车我都能接受，纠结之处在于从未体验过3.0的V6发动机，但是又醉心于宝马的动力匹配和机械素质，还有就是宝马的***要稍微高出那么一星半点……求指教！

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买530买530，千万别买3.0的a6，我自己就是18款45运动，简直优秀，你千万别买，因为我不想路上太多45，哈哈哈

A6L的V6还是非常叼的，保值率也不差，而且可能要成为绝版哦，细心开个10年也能卖个好价钱。A6和A8的大排量版本我都开过，至于驾驶体验嘛，概括为2句话：动力延绵不绝油门深不可测

试驾了530、E300、45quattro（55quattro没试驾车下次区试驾3t的A7）530：开起来有点冲高转速升档有点冲击感有点刺激、方向盘有些重没感觉到传说中的指哪打哪，内饰用料不错就是内饰设计老、抬头显示器不错另外没什么配置。E300：开起来温柔点、S模式地板油也比较缓和，内饰曲线设计感营造的三台车里最豪华再加上氛围灯烘托，外观有些显小分不清是C还是E。45quattro：动力应该介于E300和530中间换挡不冲，中控三块大屏，现代科技风格内饰设计感觉比宝马好点比奔驰差点。20寸轮毂平底方向盘就是假排气尾唇买的话后期要改一下。心里的评分530、E300、45quattro、55quattro动力2、1、2、3内饰1、3、2、2外观2、1、3、3价格50、50、48、51我想我会考虑买55尊享动感吧，这代015.02秒的EA839V6价格应该是C级车里比较实惠的了，同样价格别的C级车都是4缸，就是订车要等很久。

一个V6一个4缸，咋比啊。。。奥迪3.0带主动刹车主动安全系统。这个可不是闹着玩的，货真价实的东西。可能就发挥一次就能改变很多事情。

如果这代还是托森，你应该就不犹豫了。操控是要讲动力的，没动力再指哪打哪也白搭。要是我，价位差不多，肯定选3.0t啊。不过是因为540太贵了！！

一个500牛米，一个350牛米，驾驶感受上是碾压性的超越五系就不要谈宝马的驾驶乐趣了，而且很多人都是道听途说宝马有乐趣巴拉巴拉，其实宝马的所谓乐趣很大程度上都来自于那贼贼的油门刹车，虽说双离合也许可靠性和平顺性堪忧，但换挡直接，提速快，对于驾驶乐趣是很大的提升。

别被宝马的变速箱给迷惑！本人亲身体验1.2档那种拖拽感，真的掉档次！相反最近几年奥迪的双离合越做越好！起步轻快