目前的凯美瑞2.5自然吸气起步真的非常弱，请问大家有没有收到消息2020款会不会将发动机动力有的调教下呢？

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还有最近我在网上给一款车型的外观吸引了，就是大众CC，然后我是从来没考虑过大众的，因为听朋友说双离合的车型不好，而且德系车又比日系车耗油，你觉得大众CC怎样呢？

混动也有考虑过，但是我发现混动和涡轮增压原理都是差不多，带T就深踩油门等涡轮介入，混动就等一定的速度发动机介入，混动车在论坛里也有不少车主反应过问题，说混动车型没深踩油门和速度没到发动机就介入了！还有一点就是对混动车不怎么了解，凯美瑞和雅阁不知选那款好，雅阁外观还是延喜欢的，但是只有2.0L好像有点小了，另外在网上过一个视频说雅阁电他非常小，就像手机充电宝窖量一样，然后我就在想那不是等于边跑边充电吗，这样能省多少油！最主要的是我对混动的结构完全不了解呢！要不你教我怎么选混动车型！

马自达的车是追求操控的，甚至为了外形，故意把车头设计的很长，所以造成后排空间窄。说白了，一切为了操控，为了达到人马合一的境界，别的方面都可以牺牲。所以马自达的车更适合没结婚的年轻人。凯美瑞典型的水桶车，就是各方面没有明显的短板，当然各方面和竞品也没明显的长处。这种车是给普罗大众日常居家过日子设计的，8代凯美瑞在美国也是轿车销量王。动力不是他追求的目标。买丰田车日常使用就加油、保养，基本不用太费心，当工具车使用。我不知道你说的涡轮增压维护难是指的哪个方面。国内涡轮增压是趋势，大排量自然吸气费用太贵了。如果你喜欢自然吸气，不妨试试凯美瑞混动或者雅阁混动，他们是自然吸气的，然后因为有电机辅助，市区加速还不错，还省油。

这位兄弟，别你这样说应该延懂车的，我是追求动力的，但是在网上查了一下，自然吸气耐用耐强，涡轮增压维护难，维修率也高，问题还是存在，你说来来听听，自然和涡轮该怎么选好，还有你刚提到的自然吸气就是这样，但是我也试驾过阿特慈，马力还没凯美瑞大呢，但是开起来动机完全不一样，为什么没选择阿特慈呢，是因为后排空间太，家人接受不了，凯美瑞有阿特慈的动力，我早就买了，而且是主要是因为凯美瑞是丰田，我才考虑的，因为这款车太难看了！

那没办法了，自然吸气发动机动力输出就是这样。高转速才能输出大扭矩。要想跟2.0T的比加速，那得上美版的3.5的V6发动机，但是排量税加到价格上你就接受不了了。天籁、凯美瑞、雷克萨斯es大部分买的还是2.0呢，不也照样开。凯美瑞就是家庭稳定了居家过日子市区随便开开的。买了就安心开

你以后我想要凯美瑞吗，是没得选，现在都是带T的，只有凯美瑞还在用自然吸气，凯美瑞本来就不好看了，都不知道哪些人为什么喜欢这个大嘴巴！