出个35-45万的3.0T，超出一些人预算，不得不放弃了；现在传出2.0T的了，又有人说掉3.0T身价了？如果在意动力，你可以入3.0T，不在意动力，预算合适，可以买2.0T，两种消费习惯不矛盾吧。奇了怪了，开40多万的车能显示出你的身价，来搞笑吗？

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我觉得就目前曝光出来的信息(比如工艺、配置等)看，结合当下车市整体行情，这价格真没什么可挑剔的，当然，将来整体车价继续下探那是另说。我个人来说，如果选择HS7肯定是为了性价比，在我这里既没什么品牌情怀，也不觉得国产就该比进口便宜，就我自己的经济承受能力，HS7这个价格是可以接受的(之所以说可以接受，是因为从消费者角度谁不愿意越便宜越好啊，但便宜没好货谁都明白，所以我说可以接受)，但现款我还是不会买，会选择继续等改款上市，有两条我觉得改款是应该提高的，一个是动力总成调教，很好的发动机数据并没有充分发掘潜力，应该可以提高，另一个是空间利用，很大的外部尺寸，但是内部空间利用并不好，比如第三排放倒都放不平，第二排空间也不是很宽大，这两条我觉得觉得等改款应该能够得到改进。当然我选择等的一个前提是我现在并不着急换车。

可以买bba，也买的起，都买bba了你红旗卖给谁？红旗要是10万你不买还是不买，谁不想自主品牌又高端又好，既然红旗可以和bba拼一拼了，我支持一下国产怎么了！别说虚荣心作祟，这个社会就这样！

我是干卡车的，某大厂成本控制部门就是这么计算的，使用重量和材料价格核算成本，要是说大梁、支架、板簧之类的也就罢了，问我们一个ECU才一公斤多，为什么要小两千块钱，一个电磁阀200克不到，为什么要好几百，当面要忍着笑出声的冲动耐心解释一下，对方还将信将疑，好像我们骗她一样，背地里当然是承包了这半年的笑点。

我不觉得这车定价高，这配置结合品牌实际情况，定价在40到60万都不为过，我已定了一台，就冲着空悬去的，后来得知要出2.0版，计划放弃红旗，定金不要了。之所以现在还回来论坛看，只是不知道2.0版本的信息是否确凿。如果是真的，我就不要了。并不是所有人都像楼主说的喷子，买不起就瞎喷人家贵，买这车对我来讲很轻松，选择国家豪车是情怀，但生意人除了情怀，也得要顾忌形象，所以才等着hs7上市，希望支持一下民族品牌，要不要早就上Q7了。所以，楼主这样的言论和喷子也没区别。这里很多人还是真的有情怀也有实力的。并不是没钱买不起就喷价格。有点极端了。

你就是在抬杠你只是按钢材来计算他的成本？不考虑研发不考虑其他费用谁家2.0和3.0差价少了？你是不是没有听说过同样的2.0还有高低功率的差别高低功率差价都不是你说的那么多！总之喷子就是觉得国产就不能卖的贵了什么样的车超过10万喷子总有喷的理由

宝马5系，2.0T最高价车款跟3.0T差了14万。奔驰E级，停产在售的2.0T最高价车型跟3.0T差了近17万。成本差1万？呵呵……

楼主说的对，其实很矛盾，40多万车有什么身价？我现在开的就是上路47万的车，一直家用代步，出了2.0拉低售价也很正常，怎么会觉得拉低档次了呢？锐界低配20几万，高配40几万，虽然我也会被别人问你这车得20多万吧，自己开了舒服就行，难道我非要告诉别人我这车40多万？又不是什么豪车，都是穷苦人，没必要的

不是35万嫌贵而是定价错误定位出了问题！你告诉我一个3.0T发动机和一个2.0T发动机成本差多少！一万元是极限！其他钢材更差不了多少！红旗对于国人国产超不实在！这是根本原因！品牌不够价格来补！红旗呢品牌不够价格贼高！完蛋了吧！如果定价50万起绝对卖得好！还不会被骂！