换SUV的主要目的是去西藏、新疆、内蒙、东北自驾游，看几个帖子都在说防爆胎遇炮弹坑爆胎。这就有些忧虑了，有专业人士解答一下吗？

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防爆车胎其实就是缺气保用胎，并不是说不会爆胎，防暴车胎只是在缺失胎压的情况下，也就是零胎压的情况下还可以继续正常行驶80公里左右，方便找到就近的汽修厂或者是轮胎店更换轮胎，一般使用防暴车胎的车型都不会有备胎的，所以如果换做普通车胎的话，一旦车胎出现问题，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建议不要随意把防爆胎更换成普通车胎。主要是自己平时驾驶要养成良好的习惯，平时开车时注意不要超速行驶，避免快速过弯和碾压路肩，避开路面坑洞或减速通过。尽量减少快速启动和紧急制动的操控。在对爱车的日常保养方面，还需经常检查胎压以与车辆标示的标准值相一致、胎面沟槽内是否有异物、轮胎是否有外伤，包括刺穿，划伤等、是否有鼓包等等。每天开车前检查轮胎是个好习惯。

看速度，这个胎壁薄，厚一点就想对安全，遇见深坑一定避开，减速带也不能快速过，不熟悉的路一定要控制速度，确保能停下！

喜欢出去玩，最好还是买个非全尺寸的小备胎放车上，防爆胎爆胎了，就得救援，会耽误打乱行程，甚至计划泡汤，尤其不发达的地方，硬要没气了开几十公里，轮胎报废了，开到有修车的地，要换轮胎，还不一定马上就有合适的型号。所以喜欢出去玩的，弄个小备胎是最安逸的，补胎液用用就知道了，效果没保证，而且后期清理很麻烦。

再烂的路只要控制住速度问题都不大；再牛逼的胎只要速度足够快，碾上东西一样爆。防爆胎能缓解高速爆胎车辆失控的险情，你在走烂路之前百分之九十的里程都是高速，把防爆胎换成普通胎何尝不是另一种冒险？

轮胎气压重要，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.