是怎么回事啊，跑着跑着就不敢跑了，方向也是偏的，做四轮定位也不行。刚入手，问问212的通病，空调也不凉。最吓人的就是发动机高温，麻烦各位车友帮忙解答下，谢谢

8个回答

还是去看看风扇的继电器吧！高速的和低速的，我的就是这原因，这个车的继电器很容易烧。还有水箱风扇的那个接头，必须还了，要不你会后悔的！

根据我的经验判断，如果不是防冻液少了水泵挂了，就很可能是节温器失效了或者开度变小了（没以前正常时灵敏了，快失效了），节温器失效后，大循环不好甚至没有，就很容易高温，尤其是跑高速也容易高温这一点基本可以确诊，本来高速迎风大，电子扇基本不用转水温也不易高，但如果大循环不好，即使迎面风很大，水箱散热器也没啥用，水温自然就高了。另外，还有可能是水泵挂了，也没有循环，但是水泵一般不坏，除非皮带松了水泵不转了。还有，电子扇转不转了？不转了或者没有高转速那就容易高温，但是一般来说会堵车或者低速行驶高温，而跑高速不易高温。判断节温器好坏，我的方法：打开引擎盖，先检查皮带松了没有，冷却液是否充足。冷却液正常情况下，发动车，让水温慢慢升高，观察水温表，正常情况下，当水温达到80-90度左右时，会回到50-60度区间，此时表明节温器打开了，大循环开启，水箱内的冷水参合到了整个冷却液中，然后水温会慢慢再次上升，达到90度左右，超过97度，电子扇开启，水温降低到87-84度停转，水温再次升高，如此循环。如果节温器坏了，启动后水温表持续升高，到90度左右了，还不回落，此时摸摸上水胶皮管和水箱散热器，如果上水管烫手但散热器不热，那就是节温器没有开启，大循环没有了。

我的车也是这个问题，你看看风扇有没有高速转，我水温到100度了高速风扇才启动，我想换一个温控开关试试呢

电子扇线束插头比较垃圾，容易烧坏，建议把水箱边上的插头拔开看看，很可能已经烧坏，不通电了，一般是高速线和搭铁线烧坏。

你说的高温是水温表到什么位置？正常是在中线位置。1检查防冻液有没有缺失。2检查水箱有没有脏，用洗车水箱冲一下。3检查水箱风扇有没有低速和高速。4把空调冷凝器和水箱分开点距离。做完以上4点，基本没有问题了。

楼上的都是神人，16款发动机高温很正常，开空调速度八十就行了，跑一百，转速三千转，很难把温度降下来，还有电子扇插头，基本都烧了，没事检查一下吧，别看外观，拔下来看。

你看看，发动机的冷却液是不是需要更换了？去检查一下整个冷却系统，再一个，你这不是二手车吗？买过来以后最好还是做一次全面的检查

1、如果水箱前面的散热器干净，风扇皮带不松，冷却液不缺的情况下，个人判断应该是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。2、先查查二个前轮的轮胎气压是否一致、轮胎是否失圆走形，不行就去4S店排查跑偏原因！做个动平衡试试，再查查前轮前束和内外倾角！四轮定位不要轻易做原厂四轮定位参数最准确，做不好会适得其反的！