托森差速器和TOD哪个成本更高

8个回答

没越过野不要乱发表意见不用拿胶水粘，你把轮胎加大，比如29寸换成35寸，再去野外耍两圈，也不用玩极限，就能很快体会断半轴滋味了。舍不得自己的半轴可以看视频，网上断半轴视频很多，你看看他们一定是把轮子用胶水和地面粘上了。没改的车拔河时断了也是常见故障，我估计也是轮子用胶水粘地上了。

不用飞，开锁攀爬就很容易断半轴轮胎换大了越野中半轴也很容易断，传动轴麻花等超过TOD极限很容易打滑，频繁打滑后容易烧毁所以不可靠。机械连接在超过TOD极限并在传动系统极限范围内正常工作，没有打滑过热，所以机械可靠。不要为了辩赢而辩，那是杠精。

非常肯定的告诉你，越野断半轴绝大多数都是因为飞车或者曾经飞车造成的，一边说着纯机械可靠，一边又讲断半轴，矛与盾？

怪不得中国车不如进口车，原来中国工程师可能连驾照都没有，没开过车就在设计院设计车辆，能设计出啥好东西？？？你没越野过，难道还没见过越野视频？？没见过越野车爬石头的视频？你没遇到过或者见过轮子掉沟里卡起，刚好要靠被卡住的轮胎才能爬出来？？？

还工程师呢离合器设计2000牛，在2000牛附近就会出现打滑现象，超过2000牛根本用不了，所以软连接。机械锁设计输入最高2000牛，但是可能超过3000牛锁才会有损坏现象，这才叫硬，再不济也可以称为比离合器硬。

你还挺关注的啊，给你个赞，然后给你解释下原厂前杠底部有导流设计，可以吧空气引入到变速箱进行散热，但是如果改了竞技杠，变速箱导流口不起作用了，变速箱就无法散热，平时没事沙漠里就容易过热了上校给了解决方案安装强制变速箱散热，怎么跑都不会过热了

托森是丰田的专利，你淘宝上随便买？你敢保证买到的是正品？都是筷子，银筷子和象牙筷子都是筷子，但是银的能当做象牙的吗？除了意淫

还是那句话，看设计要求，离合器片可以设计出1万N的，不够你用吗？你的意思电磁锁不是锁了？根本就没有100%的感念，齿轮都断齿，你能说100%，半轴断的还少？