凯迪拉克凯雷德作为一款大尺寸豪华SUV，自上市之后就很受欢迎，销量也一直不错。作为大尺寸SUV，不仅外观上十分尊贵大气，而且配置和动力都相当不错。而近期通用公司宣布将会推出下一代电动版车型凯雷德。这让很多消费者都觉得有些不可思议。毕竟作为大尺寸SUV，电动版车型实在是太过少见了。那么这款凯迪拉克所推出的全新凯雷德电动SUV市场表现又将如何，又会有哪些亮点呢？首先，这款凯雷德电动版车型采用的是全新的设计语言，汽车前脸采用大面积的盾形横幅式进气格珊，粗大的镀铬饰条让整辆车显得更加霸气奢华。比起老款车型来说，这款车型运动感十足，并且加入了一些新潮的元素，相当符合年轻人的审美。汽车前灯仍然采用家族式的分体式头灯，保留了美系车惯有的粗犷风格。其次，凯雷德新款车型将会提供两种动力系统。一种是搭载6.2L V8发动机的燃油版本，另外一种则是搭载4.2T V8双涡轮增压发动机的插混版本。这两种动力系统对于凯雷德是一个很好的过渡，作为大尺寸SUV，纯电动版的上市还需要一定的准备时间。而纯电版本最大的亮点之一就是续航里程将达到644公里，这样的续航在美国电动汽车市场当中相当少见，看得出来凯雷德这次转型也是拿出了很大的诚意。最后，凯雷德原版车型重量将近2.8吨，燃油版车型的油耗也是非常高的。参考工信部的数据大约为每百公里11.2L。这样的油耗也是一部分车主一直在犹豫是否购买的主要原因。而这次所推出的插混版以及纯电动版车型，将会在很大程度上降低油耗，甚至从根本上解决这样的问题。对于喜欢大尺寸SUV的车主来说，这绝对是一个值得开心的事情。综上来看，在全球汽车市场逐渐趋向于新能源化的时代，对于一些高油耗高排量的车型来说也许只有转型才是真正的生存之道。从市场反响来看，凯雷德的这次转型还是比较成功的，至于新车发布之后销量如何，还需要后续的统计与观察。
凯迪拉克凯雷德ESCALADE定位大型全尺寸SUV，厂商指导价是148.8万元，在热门对比车系口碑排行中以3.75分位列第5，其中外观是最好看的。新车车长5697mm，轴距3302mm，采用四驱8挡手自一体变速箱，搭载6.2升426马力V8发动机，峰值扭矩621牛?米，使用95号汽油、开放式差速器、前长短臂 后五连杆式悬架、285/45R22轮胎。新车配备胎压显示、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动启停、电磁感应悬架软硬调节、后桥限滑差速器、2 2 3座椅布局、电动天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、电动踏板、前排座椅加热 通风 按摩、后排座椅加热、8寸中控屏、制冷杯架、支持CarPlay、12喇叭BOSE音响、LED矩阵式自动组合大灯、全车玻璃一键升降 防夹手 隔音、自动防炫目 流媒体后视镜感应雨刷、自动分区空调、冰箱等配置。以2020款6.2LESV铂金版加长型为例，售价148.8万元。
将提供两种动力系统进行选择，一个是搭载6.2L V8发动机的版本，另外一个则是采用4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。考虑到现如今凯迪拉克在混合动力方面的发力，纯电动车型预计将晚于燃油版和混动版车型上市，据悉其续航里程或高达644km。为了达到这样的续航里程，未来新车可能需要搭载超过100kWh的电池组，这样的全尺寸SUV推出电动版车型的意义似乎不大。毕竟相对小众的市场和巨大的车身尺寸对于市区通勤并不友好。
凯雷德是凯迪拉克旗下真正意义上的全尺寸SUV，并且目前是以进口的方式引入国内市场，当然价格也是十分坚挺的，148.8万的售价，算上终端优惠，比奔驰GLS还要贵。前不久网上曝光了其新一代车型的路试谍照图，而近日新车的面貌也逐渐付出了水面，虽然只是假想图，但并不是没有参考的价值，据相关消息称，新一代车型将于2021年推出，并将提供纯电动版。根据外媒绘制的假想图来看，全新一代凯雷德采用了家族最新的设计语言，与刚上市的XT6有着异曲同工之妙，新车或将推出一款纯电动车型并与燃油车型同期引入国内销售，不仅如此还将提供普通版和EVS版两种版本，车身长度分别为5179mm和5697mm。而动力方面，燃油车型或将延续现款6.2L V8自然吸气发动机，最大功率为313kw，峰值扭矩为621N?m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，此外还将提供一台4.2T V8双涡轮增压发动机。至于纯电动车型目前还没有确切消息，不过据相关猜测，全新凯雷德将采用容量为100kwh的动力电池组，最大续航里程有望达到644km。
这款车整体来说就它的亮点，就是车辆巨大的车身尺寸以及宽敞的内部空间。作为一款大型的SUV的车型，这款车电动化之后整体来说车辆的驾驶感受以及舒适性各方面都会有一定程度的提高。而且有着较长的续航的里程，也可以应付一般的中短途的续航需要。新一代的电动版的车型，更关键的就是有着一些更加丰富的电子配置。完全赶上市场主流
