问下，花53万买顶配nx，是不是有点2？

7个回答

兄弟，50多万，一定上RX吧！原因有三。一，哥们你买的是suv，suv的核心价值是一定的通过性和空间，这点rx肯定强于nx。二，悬架软硬调节，我并不觉得这个配置在suv上，具有很重要的意义，毕竟suv的商务和运动属性，并没有三厢车来得那么高。其他配置，比如前后排座椅加热，如果是豪华车轿车，比如es，我觉得配置更重要，有钱上高配。但你的需求是suv，本来就兼顾运动的，一些舒适性配置缺少，无伤大雅。三，面子，原谅我的俗套。RX肯定比NX更加大气，也更加体面。

我的是NX300四驱，买的时候也纠结，但是开过小车的我怕挂底盘怕了，所以18寸轮毂的是我必须要的。买车就这样，你看好哪个功能是要的就买哪款，没必要纠结

我个人就是锋致足够用，对老司机来讲360全景和并线提示没啥用，尤其市内车多警示灯常亮，平常听广播和流行歌曲马克莱文森也没啥用，我当时主要纠结后排座椅加热和前排通风还有感应后备箱门，后来觉得也没用，后排不常坐人，前排通风肚子受不了，当然看你个人想法了

RX是要买最低配的吗，建议选四驱版本，最低配的除了空间大小有优势外，其他的一般般，同样的2.0T用在NX300上面就很灵活，用在RX更大的车身上面，肯定明显不够，毕竟车身摆在那，除非上RX混动的3.5自吸加电机那动力跟反应肯定杠杆的

那就买RX..车型大一级..听说行驶品质也比NX好我当初买的时候新款RX还没出..不然就买RX了，而且RX运动版比NX运动版也才贵3w...

总是担心天降大石，前几个月有个新闻，一女人试驾奥迪翻车，就是因为天窗，试驾女人的孩子和丈夫后排没系安全带，被甩出去才死的啊，

这个功能以前没用过，但是我也算是老司机了，后视镜的确有死角啊，如果长时间没观察后方有没有车，并道的时候，是得回头看下，请问变现辅助因为什么很鸡肋呢？我推测是因为经常误报吧？