上次加油还剩29公里，加过50块钱油后，剩余公里数没动，还是29，今天开到了9，但实际油量还有1/4呢

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分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油；上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力；低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来；春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气；必检查胎压，降低摩擦力，也可保平安；勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅；按时去保养，保持佳状态，它好你也好；心态放平和，请他飞过去，不开斗气车；节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考；最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。

很多你这样的车主，都是问这个问题，有什么用处呢，你首先要明白这个数据怎么来的，他是根据你的当前油耗计算的，我觉得这个很正常，假如你一直60公里的时速跑的车，联系一个小时中间没有停车，这时候平均油耗低，车子的续驶里程就长，但是你突然走入了拥堵的市区，你原来显示100公里的续航里程可能只有50了，不信你你试试，看油表就行了，看这些没有用。

这个实际来说相对还是只是一个参考值，具体你要有实际的车辆的情况为止，因为你之前加的油实在太少了，因此少量的油表的变动相对比较少一点，建议你加油的时候可以一次性多加点或者一次性加满。这样的话相对来说变动比较大一点，而且车辆也会根据你的车的油耗的实际的情况去进行计算，这个都是动态变化的，建议你平时要注意这个情况。

这个一般是正常的啊，每个人的驾驶习惯不同、行驶路况不同，油耗自然是不同的。第一，油表显示的剩余油量是个大概的参考值，原因在于油箱很难做成上下一样截面积的容器，而测量这种非恒定截面容器里的油体积变化也不容易（技术上可以做到但是会花费很多成本），所以家用轿车的油表只是个参考值。 第二，所谓与实际行驶里程不符也有很多要素，例如加油的快慢道路状况等等，都不是一定不变的 另外汽油油泵多是靠油箱里的汽油来冷却的，所以最好不要让油箱的油位太低才去加油。

看来是你地凯美瑞在加油之后，虽然邮箱里面的油量又增加了7升左右，但是对于加油后的高油耗来说，并没有什么影响，所以还是没有变化的。每位驾驶员的行驶路段和习惯都是不一样的，简单来讲，市区是拥堵路段油耗肯定是相对高一些，达到10L/100km也是常见；郊区和高速路段因路况好，时速可达80km/h所以油耗较低。个人驾驶汽车截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已经是极限了。

“油表，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现。”陆仙华说，油表数值反映不精确，主要是油位传感器的问题，第一种情况是油位传感器本身有故障，新车如发生油表数值显示忽上忽下，可到汽车修理店进行更换。对于老车而言，由于汽油内含有部分杂质，油位传感器长时间浸泡后，会造成一定程度的损伤，进而影响到油表显示的精确性。第二种情况是油位传感器和浮子间的连杆发生故障，使浮子不能正常地上下浮动，传感器便失去了作用，油表指针就会始终停止在一个位置，会对车主产生剩余油量较多的误导。