如题，求大神给分析一下。

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如果是开车老手，买个精英最实惠再花5000换对原厂LED矩阵大灯，但是没有矩阵功能，至于什么是原厂，看你对原厂2字含义的理解和认知程度，淘宝有好多声称原厂大灯，但那只是仿造而已，做工粗糙。看你怎么找，从网上什么渠道找。实在不行可以通过4S走保险换，有路子精英直接换豪华版大灯，没路子贴差价换。没人脉没路子，那就多掏1万5，直接豪华，虽然对比车价来说这钱不多，但这1万5也能办好多事。20T这精英和豪华2款就是通用走量车型，家用代步，买菜，性价比比较高。20T和28T性能上是有点差距，但也没那么不堪，红绿灯比起步，雷克萨斯ES汽油版起步还没20T厉害。我只是做个比喻，希望杠精不要拿我这个ES和君威的比喻开喷，真的怕了，现在汽车论坛风气很不好，只要讨论不同的车型，某些自认为博学多才，显示自己对汽车知识丰富的人，一言不合张嘴就开喷。5毛车黑除外，因为这是人家的工作。

豪华比精英多了前雷达倒车影像LED大灯后视镜盲区检测差价1万5自己取舍。前雷达和盲区检测我个人认为可有可无，LED大灯和倒车影像比较实用。

当然是豪华性价比高，如果你花时间留意论坛的话，很多人买了精英都自己掏钱买配件加装升级，到头来，不但没省到钱，还没豪华配置好，搞不好车都搞残了

我是这么考虑的：大灯我会去改氙气和透镜（透镜灯泡都是原车拆下来的花600工费），倒车雷达4s送的，前面雷达和自动泊车什么的，自认为老司机不需要。再加上没钱（差价1.4万），我选精英

精英的灯惨不忍睹，不建议买。预算高的话直接28T吧，动力配置都好些，没那些追求的话，20T豪华也够用了。

你这是拆了一遍的，跟标准化生产两码事！看个人喜好，觉得无所谓，别人也管不着。标准化生产也有安装不到位的问题，这个得承认，但要好得多！个人看法。

嗯，明智的选择。有些人只看钱，明明想要某些配置却为了省钱买低配自己再加装，加装出问题等隐性成本就不考虑了，精英改灯加倒影出的问题也不是少数。