据说开3年就要大修？

8个回答

cvt的变速箱现在很多车都有在使用啊每个月看销量都还不错啊应该不会的！要不然市场也不会有那么好！身边好多朋友都有在使用轩逸这款车

我个人对日系三大cvt是这么理解的日产就跟马自达鼓捣转子发动机一样孜孜不倦的一直鼓捣cvt变速箱可以理解为自身发展型丰田跟本田对cvt变速箱的兴趣则是看见了cvt变速箱的成本优势，利用多年的技术储备来打造变速箱，这种变速箱在新技术新材料的应用上具有“鸡血效应”眼下看来三者都在齐头并进但是要论谁的cvt变速箱底蕴丰厚我觉得当属日产。这就好像这三家要是鼓捣双离合....那就都是新秀一样。这就是为什么当日产的cvt出现问题的时候可以通过跳线更换阀体软件升级以售后的方式来解决问题，而当丰田遇到技术问题却只能呼呼啦啦的全部召回更换cvt总成来解决（本田就更不要说了直接换款用at救火）的原因。日产拥有的是相对cvt变速箱的体系，而丰田虽然变速箱很好但是他的cvt变速箱体系完善度不如日产

是的，论时间，还是日产长久。就是***论坛比较奇怪。本来打算订2.0舒适，结果总反应变速箱问题。在观望吧，反正不着急。。理论上日产cvt不能比丰田差太多

跟我谈冷保护建议你站稳脚跟最好找个人搀扶你一下打听打听雀2这个id再说话ps：日产因为cvt低温保护当着全国车友的面在媒体里给我下跪认错的时候你还没注册你....跪安吧

首先你要知道一点什么是设计缺陷，如果把设计缺陷跟控制成本联系到一起那只能是呵呵了。想节省成本首先要有成熟技术，之后才能从工艺材料设计上作成本缩水，连设计都没弄明白就开始节省成本那就是不是设计缺陷，是设计失败。就好像你一样不过脑子发帖一样

v7我是反面角色哈哈，无聊水点而已。日产一直鼓捣cvt来着它有自己的心眼，不过日产的cvt的确用消费者当了不少年小白鼠，不过还好吧至少作为旁观者人家cvt这些年磕磕碰碰的发展过来反而欣慰。丰田在cvt的投入不如日产4at6at8at真心不错，那是付出的回报，不过丰田cvt具有后发优势，毕竟技术在进步，就好像如果让日产以现在的技术储备发展at变速箱，也不会差，我个人认为看着一路磕磕碰碰走过来的日产cvt如今的成绩，和丰田本田步入佳绩的cvt，就看如和选择心态的问题了。最起码我个人认为日产cvt不会出现丰田那种刚上市就全面召cvt回换总成的情况。

你之前一直在中华v7论坛活跃的。。哈哈，分析的不错。之前，我准备订天籁，后来发现变速箱问题不少。相反，凯美瑞，没人反应。。。

那时本田只是没有做CVT罢了！用了日产持股的捷科特CVT还不把飞度坑死阿？问题多多阿！后来只能又换回AT！还好意思说这个！