2.5G多两万，多23的轮胎，多全景天窗，多三个模式，动力多31P请问多花2万值吗?我怎么感觉还是很值的但是我还是想去定2.0G的是为什么？？？？难道是说服不了自己？难道是着几个配置不值两万？你们在这个时候是怎么说服自己的？

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我最后选了2.5G，2.0，2.5我都试驾了，说说我直观感受，从驾驶上，2.0配cvt我以前很少开cvt的车，这次试驾认真感受一下特别不喜欢，你油门深踩一脚，光吼不走的感觉特别强烈，踩cvt的油门，不是说那种你一脚油门到底就齐了，而是要松一下油门接着踩，动力才会上来，不然就我说的这种现象，我老车就是6at变速箱，我对at变速箱有情怀，这种一脚下去直接降档，瞬间爆发动力的感觉我喜欢。2.5配合8at，没有光吼不走的现象，3000转以上，你试试就知道，但是动力确实也没有带T的猛，你能明白后劲猛的感觉吗，就是这感觉。但是2.5G这套动力总成这个8at有点小问题，低速慢行时候会有轻微顿挫，不严重，但你能感觉的出来。你开过双离合的车吗？这个比双离合的那种顿挫要小很多那种，去试驾，感受一下这种顿挫，抛开这个顿挫，绝对是8at这套爽。一个全景一个标准天窗，我是觉得天窗这种东西，不是给驾驶人员考虑的，因为前排对于天窗的感受很小，这是给后排的人设计的，坐在后排的时候有全景天窗就不显得很憋屈，所以看你考虑的方向是后排会坐几次人和重要程度。轮胎尺寸也肯定是越大越稳，也是越大越费油，也不会多费太多。

不用说服自己，买哪一款都会后悔。我买了2.0的，后悔没再攒两年钱买ES目前2.0用的很爽，和上一辆1.6比的话，动力足，油耗低，悬挂舒服，这就够了，家用么~~~

这个车现在也是烦。2.5AT变速箱，松油门减速会有严重的拖拽感，而且是普遍现象。2.0CVT开起来平顺，但是动力又弱的一比！还有门拉手普遍出问题，还有泥浆门，还有车窗异响，中控异响，各种问题！我也是一直在关注，越看问题越多！

不光多了30多马力，还有多出的40牛扭矩，我手上有1.6的马三和2.0的307，差29马力，40牛扭矩，爬同样的坡，马三一挡，307二挡。

我也跟你一样，纠结现在，预算是刚刚够2.5的，又觉得2.0够用性价比高，但又想要2.5的轮毂。哎...

我自己买的2.0，建议预算够的话上2.5，毕竟动力这东西越多越好，当然2.0的也够用起码比我之前的中华1.6要强一大截

带上家人去4S试驾，2.02.5都试下，开着空调感受下动力，觉得哪个动力适合你就买哪个，别人说2.0的够用可能你不一定够用，千万别云评车，免得自己后悔。

多两万就我个人看，一板板！全景天窗，你一年也开不了几次！至于那三个模式其实就是一个障眼法而已，这车就两个模式，运动和普通模式！当然要说最后这个轮胎是最实用面积2.5轮胎好看，18寸！啧啧！至于多了31动力，这个就在高速见分晓，下面市区没有多大区别