如题哦，撼路者怎么减重，正常的减重，不拆座椅音响，不能影响正常行驶，我减肥，。这些前提下，有没有什么更好的建议减重，比如说替换什么更轻的材质零件，簧下簧上都可以，各路大神来点意见。踏板已拆，备胎已下，越野车轮毂可以换锻造铝合金的么？影响硬度么？

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LZ还要轻量化你要从车身开始按照你说的在从驾驶者控制体重或积极减轻体重的情况下不拆除现有车内座椅空调影响的基础上去做轻量化除了把几位朋友说的几个部件全部改碳纤维的还有刹车盘等改了我想最简单的方法就是直接把发动机换成国内可以找到的2.7TV6那台了动力大了自然其它方面就可以坚固了如果你还想再轻量化那就直接订购国外的前后轴了竞技版本轻量化

1刹车盘换掉能减重好几公斤！（越好的减重越多）2轮毂换成竞技性小圈轮毂（拉力赛用的那种，也是锻造的）也能大概减重十几公斤。3扔掉备胎。4有能力了找厂商自己定做一个铝合金的双叉臂前悬挂换上。5驾驶座和副驾换成轻量化的竞技型座椅（具体学名不知道哈哈哈）。6前机盖换碳纤维或者铝合金，实在不行就玻璃钢。7车上前后左右玻璃换成薄片亚克力材质（拉力赛上不就是吗？）8拆掉全景天窗9更换小容量电瓶（其实不耽误正常开，就是自己平常多注意）10拆掉压缩机（这个真的不影响开车吧？）11拆掉玻璃水水箱更换小容量玻璃水系统（这个也不影响吧？只是让换成小容量顶多计算着点用）12更换更高转换效率的小散热器13更换低滚阻低惯量的发电机14更换轻量化的排气系统15更换更高强度但直径更小的横向还没稳定杆16更换更高强度但质量更小的后悬挂刀臂式稳定杆17更换高强度小质量转向拉杆18更换更先进的小质量方向机机构19拆除底部所有护板（一克也是重量单位啊）20更换小容量邮箱21车主减体重以上就是我能想到的，不破坏车内气氛且改完还能开的减重方案。可能多处不严谨，还希望车友可以批评指正，一起讨论。

发动机换成3.5或者4.0就好了，不用再纠结车身重量对驾驶感受的局限性！关键国内不上啊！哪怕就上个V62.7T也好过这台2.0T啊！可惜了

减重这方面日本人比较专业，日产途达好像只有1.9吨，如果也减剩1.9吨重，动力性及经济性会更好，首先如果不越野，只在市区跑可以去掉备胎，其次护板可以换成铝的，轮毂可以接轻些的，引擎盖也可以换成铝的，可是就算买两驱车减重也不只1.9吨

你好像睿智，看不见我发的是什么内容么？不知道什么叫做不影响正常家用行驶的情况下减重么？我说了需要极限减重么？极限减重需要问你？我说的是什么都不影响的情况下，能减多少减多少，实在减不了就不减继续开呗，都哪来的那么多废话，打这么多字没一句话是有水平的，就知道拆，拆用你？我家哈士奇拆的都比你强。抬杠请带眼睛和脑子，

按你说的方向还应该这样:首先车身改敞篷的，应该能减200斤左右，车门考虑改铝的，若是经常坐不满人的话就留驾驶和副驾座位，备胎什么的卸掉，要是不越野的话问下专业大神，看能不能把大梁拆下来，那玩意太占份量了，估计得六七百公斤。噢，对了，最后开车时穿布鞋，没鞋带那种。千万记住别垫鞋垫别穿袜子，只能想到这些了。

当然可以啊，c200和c63还都是一样的车体，一样的纵制发动机，而且c200还仅仅是4缸机呢。福特的2.3和2.0都是纵制发动机，2.3的发动机不光在野马上，福克斯RS也是这款发动机，而且RS还是横制的，发动机更换无所谓，只要是机舱空间够能塞下就可以，难就难在跟变速箱的匹配，这就得看车里ecu的程序怎么写了，

你还真适合买高尔夫福克斯之类的，改低趴换排气换卡钳换轮毂，要说这带大梁的越野车非改也行，不过感觉有点糟蹋钱了