花冠1.6自动，起步蹭蹭的，非常轻盈，卡罗拉也是这样么？

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国产第一代红字花冠1.8升发动机配丰田爱信经典的4AT，完全是人间极品。前无古人后无来者，是卡罗拉系列的极品。现在的新款卡罗拉，至少要配上2.0的发动机，才能有老花冠的动力性能。不过客观来说，即将上市的新款卡罗拉的底盘确实进步太大了。就是没有一款强劲的发动机。希望后期丰田可以出一款2.0升新款发动机和新款智能手动变速箱的运动版卡罗拉，这样就可以把卡罗拉系列推向新高度了。这款新的智能变速箱，欧洲版的CHR有配置，丰田称为i-MT，具有自动补油功能，换挡转速自动匹配，即使技术不高的人，也可以把车开的平顺流畅。

开过一段时间的04款1.8老花冠（40万公里）也开过1.8cvt卡罗拉（20万公里车龄好像6年左右）开起来的感觉花冠确实好太多起步轻快提速不错而卡罗拉起步慢提速油门有明显的迟滞。

以前有台05的1.8高配花冠，开了12年卖3.3万！很好开还算省油，而且没坏过挺好不过噪音很大、侧倾也比较大，对比cvt的感觉还是at好

家里长期14款卡罗拉1.6CVT和04款花冠1.8AT混开，花冠动力强得多，刹车脚感更高，转向半径更小更灵活，底盘高，头部空间大，人车沟通好，内饰做工用料更厚道，音响空调都好一些……但卡罗拉因为车比较新，隔音更好，油门和刹车头短都有点虚，底盘避震更扎实，空间更大，两车油耗差不多，都是8-9L左右，单纯开的话，我更喜欢花冠

花冠就是卡罗拉的前身，正确点说，卡罗拉就是花冠啊。现在卡罗拉的皮实耐用，故障率低，其实就是花冠打出的名气，老实说，在故障率方面，我感觉花冠还要好一些，毕竟现在的卡罗拉使用了不少新技术，新技术一般稳定性没有成熟技术来的好些

卡罗拉是音译过来的，花冠是直译，通常说的花冠，是因为要比前面和后面的车小一些，后缀是ex，所以就分开了。

这个还难理解吗？同样的1.6升发动机，10代卡罗拉（花冠）车重只有1165公斤，而11代卡罗拉车重却是1285公斤，凭空多了120公斤，你说说能不稍微肉点？

花冠是很经典的一款，现在的1.2也很不错，根据我开了6.6万里的经验，没有肉的说法，起步稍有滞后，那个是因为新卡罗拉带了全时坡道辅助，这个在大坡道上停车、起步非常有用。