我也差不多驾龄20年了，驾驶里程也小30万公里了吧。我怎么感觉我和大家相比，象个不会开车的似的。什么6AT和8AT的自动换档的平滑顿挫区别啦？什么0-100加速时间啦？什么过弯侧倾严重不严重啦？什么刹车距离是38米还是42米啦？什么爱信与采埃孚的区别啦？什么最大扭距功率大小啦？什么路感明显不明显啦？什么路噪大小啦？大家真的对这些很细节的东东很敏感吗？你们真的很在乎8秒1和8秒5的加速？真的在乎路噪是30DB还是35DB？真的在乎急刹多两米少两米？真的在乎1档换2档的时候，有个轻微的小顿挫？我开过的车也不少了，对于司机来说，我觉得存着人和车的熟悉和磨合。我车开不是用来碰撞的，不是用来比赛的，也不是用来探险的。一辆新车，我开习惯一些了，就知道他的油门轻重，需要跟车加速的时候，自然就会用什么样的力度，自己就知道跟车什么时候要踩刹车的，对行程长短的熟悉自然而然地用大力量。用熟了的按钮自然就知道在什么瞬间，什么阶段去按它，往哪儿按。比如我习惯了本田的定速巡航按钮，就总觉得奥迪的别扭。但我不能说奥迪的不如本田吧。我看中的是HS的四戏顶配，更看中他的舒适性和功能齐全性。至于很多这里的专家讨论的那些极致性能，我相信他们确实很重要，但我可能天生迟钝，肯本感受不到，我只希望是一个开起来顺畅舒适，毛病少的，符合我审美的城市SUV。

8个回答

跟楼主同感，大街上国产车到处跑也没听说谁的车天天出毛病，合资车天天吹也没听说那个不出毛病，适合自己的就是最好的的，何必吹合资贬自主呢

各花入各眼，我不在乎刹车差几米，我只要熟悉自己车的刹车特性，心里有数；在乎刹车，还不如开车慢点吧。十次事故九次快，还有一次看姑娘。

就俩字儿：感觉，就像谈恋爱结婚一样，没有固定标准说这女的一定要170，不高一分不矮一厘，一定要胸大屁股翘的，结婚可比选车重要多了，都说车是自己的小老婆，但没人跟自己老婆说你是我的小车（哥们儿之间开玩笑的另说）所以楼主意思就是看感觉，是吧，感觉来了啥都挡不住

家里有荣威rx51.5t双离合和君越2.0t9at，开了君越再去开荣威什么感觉呢，就是感觉变速箱，底盘，加速，刹车各方面爽，我哥开rx5一次小小追尾，他说开的是君越应该可以刹停不追尾

楼主你一边说不在乎换挡平顺侧倾严不严重路燥大小最后来一句希望开起来顺畅舒适这不是前后矛盾嘛刹车距离长短是突发情况急刹车当然是越短越好不要拿提前预判刹车偷换概念。

说得对。6AT还是8AT差别很大吗？我连试驾都懒得去，反正这么多人都试驾了，都觉得对得起这价了，就算一开始不适应，开久了不就习惯了

当然距离越短越好，但我觉得真实情况更取决于司机的经验和采取的措施，丫要是违章，我特么还想直接撞S丫算了！哈哈！我这个爆脾气！弄一半S不活的更麻烦

我就问你一件事，如果你在路上时速40开着，突然有个非机或者摩托违章窜到你车头前12米处，你是希望你的车能在10米以内停下还是14米才停下？