目前2w5公里，5000公里保养一次，觉得太麻烦想一万公里保养一次可以吗？机油用哪种

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如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

一般建议使用机油标号是0W-20或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

保险起见可以用长效机油，脂类机油，粘度指数高的机油，粘度提高一个等级的机油，总碱值超过9的机油。品牌不限。我这里强调的不是公里数多少，主要是时间12个月。里程多点少点没关系的。性能好的全合成机油轻松跑到1万公里，但时间未必坚持12个月。目前市面上的全合成都可以跑到一万公里，但建议的是8-10个月更换，否则时间长了机油性能衰减的很快的，快到几十公里可能完全报废。真正建议可以12个月更换的只有金装美孚1号的EP版，德国进口的脂类机油，其他所有品牌都不建议12个月更换。选用其他品牌与行驶里程也有一定关系，自吸发动机比涡轮发动机皮实的多，选对了机油也能坚持到12个月，但有的大品牌和所谓原厂的全合成真的不成。选机油一看级别，二看性能，最后才是粘度，换句话，粘度对发动机影响最小，性能中等，级别比较重要。长期用低级别机油即使粘度性能合适，也会造成发动机的故障，毁坏三元催化器。

机油这东西，最重要的两点就是，一个是要保真，另外就是标号要选对。W后面的20304050代表100度时的黏度。高温黏度按照厂家推荐的粘指选，W前面的051020代表低温流动性。低温流动性按照所在地区的气候条件选。一般如果不是在祖国的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大厂保真的机油都没问题的。

保养可以根据机油更换周期来做，半合成机油更换周期是半年或七千公里保养一次，全合成机油的更换周期是一年或一万公里保养一次。