现在看市面上有不少Led的车灯，led和氙气有什么不同？自己网上看到很多有说是led比氙气好，什么启动快的。但是也有很多讲散光的。有没有人比较懂的，讲讲

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其实氙气和LED只是光源不同，光源足够的情况下对于实际照明铺路影响最大的还是透镜。好的透镜是改灯的关键。

LED相比于氙气寿命上LED车灯更长，氙气时间久了会有明显的光衰启动上LED秒启动，氙气需要通过安定器放大电流逐渐点亮，大约3秒照明上LED总体是要亮于氙气的。色温这块氙气灯可选的色温较多，LED主要是5500k6000k。照射距离与铺路效果，这个更多是要看所配透镜的效果。同价位上海拉5透镜氙气灯近光效果比LED透镜灯好，但在远光上LED光照更强配合透镜射程更远。高端产品上，LED更占优势，LED发光原理上使得其可以堆功率继续增强照明。部分品牌LED透镜还集成了转向辅助功能，这个是灯泡发光的氙气灯无法做到的。。关于LED散光，是指LED灯泡。只换个LED灯泡亮度虽然上去了，没有透镜不聚光，光源也和原车反光碗/透镜不匹配，导致远光射程短，散光明显还容易干扰对向来车。。目前市面上最亮的车灯是激光大灯。激光大灯是远光有激光模组的LED大灯，近光用不到激光，远光才能体现激光的作用。相配合下铺路效果，照射距离，亮度非常的好。当然价格也很贵。至于一些激光远光炮，只能是当做辅助灯，没有实际铺路效果。

LED有这么差吗？现在好多车都是LED的，10米左右的距离也太短了吧。这种效果不可能装在一些好车上的啊

汽车led灯和氙气大灯有各自的优点，看你需要哪种。氙气灯的优点：1:HID氙气灯现在亮度最高的；2:氙气灯更加符合人眼的光照模式，光照范围更广，光照强度更大，安全性和舒适性更高；3;氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，比卤素灯更亮。能效方面也比卤素灯高70%；4：使用寿命长，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间；5：氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间。LED车灯的优点。1：寿命长，理论上整个汽车使用期限将不用更换灯具；2：高效率、低能耗。电能利用率高达80%以上；3：环保，光线质量高；4：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好；5：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级）；6：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。

不建议单纯换成LED大灯泡。目前网上卖的普遍都不咋地。基本都是焦点不准，散热困难，光衰大。改完很有可能是，别人看着刺眼，自己却看不见路。。。真要想改善照明效果的话，直接HID双光透镜吧。。。效果和稳定性比起目前的LED产品好的多！

原理不同。氙气灯的发光原理是气体发光。不存在灯丝损耗的问题。发光白，亮度高，寿命长，电能转换率高，开始变成主流的车灯，也有不少人改灯改氙气灯。Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势。不过由于技术原因，目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。氙气大灯和led大灯各自的优势和劣势：在形状方面，LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。而氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。当然，灯最重要的还是照亮，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势。但是LED灯亮度足够，照明距离却相对氙气大灯来说比较有限，一般来说10米不到。而氙气大灯也算亮，只不过稍微逊色与LED大灯。但是其本身的主要作用本来就是用来照明的，具体照明距离虽未统计，但是比传统的LED大灯要远多了。其次在节能方面的话，在使用相同功率的LED灯与氙气大灯下，LED发光效率高一些，虽然其承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。LED本身更加节能的优势确实毋庸置疑的。节能环保本来就是LED灯的特色。体积小的、起到一连串反应又想要节能环保的可以选择LED，喜欢一整体的、亮程远的不妨考虑下氙气大灯。