貌似目前只要是两厢车都叫SUV，请问SUV、城市SUV、两厢轿车有何区别？如何快速区分？

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两箱车算是一款旅行车，如果喜欢出游，又不喜欢suv那就选择两箱，后排座椅放倒，放平，拉一下东西，还可以当做一张小床，操控和三厢差不多，不过几款两箱车，则不是为了旅行而生，而是注重操控，比如很多跨界车型，不伦不类，不过很独特，很另类，适合都市小青年驾驶，轿车呢也就是分家用和商务用，suv呢，就是视线好一点，高一点，大一点，通过性好一点，东西装的多一点，油耗也多一点，操控呢比轿车操控差一点，综合能力平均一点，mpv呢，一般以七座为主，一般公司企业会用的多一点，接送客人，以座为主，谈不上什么操控，就是坐着舒服，空间比较大，比较高，服务性所用，也有家庭购买，家庭利用性不高，一般大众家庭，一年又有几回全家出游的机会呢，上下班开着它代步，太大，油耗又好高，停车又费劲，不过有钱家庭保证必备一台！一年动一次，一停停半年，不要嫉妒，人家就是土豪！就像埃尔法，能买起它的，基本上代步车都已经路虎揽胜了

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。（以上摘抄自网络）城市SUV的定义，顾名思义，指的是只适合在城市通行的舒适型SUV。感觉欧蓝德既算不上真正的SUV，也不像纯粹的城市SUV，个人感觉是一款更像SUV的城市SUV。元芳，你怎么看呢？

SUV的全称是运动型多用途车辆，它本来就是城市用的，可以把它简单的理解成没有任何越野能力的底盘加高车身拉长了的轿车，它其实是市场细化之后的一个产物，并不是所有买车人都会去野外撒欢儿，而恰恰对于车辆空间又有一些要求，同时又喜欢越野车的外观，所以应市场需求而变化出来的，两厢轿车则是未升高底盘的，空间操控性舒适性依然是轿车

两厢车，三厢车一般是针对轿车而言的。比如桑塔纳、捷达那样的车，有一个独立的后备箱的，就叫做三厢车。比如POLO、骐达那样的，没有独立后备箱的，就叫做两厢车。而SUV肯定都是两厢造型，SUV是“城市越野车”。它其实是结合了越野车、轿车、商务车各自的特征于一体的车型。通常体型要比轿车明显大一些。

suv是多功能越野车，也就是以前所说的吉普车，城市suv只有suv的外观，没有越野性能，两厢车是相对于三厢车而言的