小鹏G3的改款车型在最近发布，改款后的车型与旧款车型相比有较大的差别。有的消费者在去年订了小鹏G3，今年刚收到车就接到了改款的消息。新款的小鹏G3到底有哪些变化呢？一、售价调整2020款小鹏G3将搭载不同容量的电池包，为别为G3 520版本和G3 400版本，总共有六款车型，补贴之后的售价为14.38到19.68万元之间。即便是新款车型在续航里程方面较老款有所增强，但售价却有所降低。二、细节变化新款和老款车型在车身尺寸上没有太大的改变，但2020款的小鹏G3新增了L2.5的自动驾驶功能。并且4G网络也会推送到2020款的G3当中。同时，新款的小鹏G3还搭载了ALC自动变道辅助，在自动驾驶的状态下通过波动转向灯车辆可以判断来往车辆和实时的路况，并完成变道动作。三、续航里程G3 400版本的车型综合续航里程为401公里，而520版本车型将电池换成了宁德时代。方形的电池对底盘的架构也产生了一定的影响。520版本的车型在整车质量仅重了70公斤的前提下，续航里程却有150公里的提升。这一点让小鹏G3的综合续航里程迈进了主流电动车的行列。
2020年7月10日，小鹏G3 2020款正式上市。新车分为G3 520、G3 400两个车型系列，共六款车型，补贴后全国统一售价14.38-19.68万元。 小鹏G3的外观采用简约设计，车头没有传统燃油车的中网与常见的镀铬装饰条，车头直接使用钣金件勾勒出线条。下包围采用大尺寸的黑色网状结构，大嘴造型使小鹏G3也营造出一些运动感。 侧面方面，新车车头扁平因此风阻可以得到降低，车顶采用双色设计，营造出悬浮式车顶的造型。新车的尺寸为4450*1820*1610mm，轴距为2625mm，作为入门级紧凑型纯电SUV这样的尺寸中规中矩。轮胎采用了来自于米其林PRIMACY系列轮胎，这是一条主打舒适性的公路轮胎，尺寸为215/55 R17，尾部的设计相较于车头显得很“激进”，大尺寸的贯穿式尾灯占据了车尾大部分的面积。尾部下方黑色的下包围与车头呼应，增强了运动感。 续航为520km版本的小鹏G3尾标为G3 520，而续航为401km版本的小鹏G3尾标为G3 400。 15.6寸大屏依旧是亮点，现款车可以OTA升级至新功能，作为造车新势力之一的小鹏汽车为新车营造出科技感与简约并存的车内氛围，15.6寸的大屏在车内显得格外的亮眼，而黑白双色的内饰设计也显得层次分明。 大屏内集成了车辆控制、全景360影像、4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等诸多功能，基本替代了传统汽车上的物理按钮。 小鹏G3为自适应巡航设置了独立的操作感而不是集成在方向盘上，此次升级的另一个重点就是L2.5级别的自动驾驶。新车搭载了TJA交通拥堵辅助 ICA智能巡航辅助，在城市道路中可以在车道中央行驶。同时，搭载了ALC自动变道辅助，使在自动辅助驾驶状态下，只要拨动转向灯即可通过判断来往车辆和实时路况，自动变道一次。 动力方面，小鹏G3采用了一台最大功率145kW，最大扭矩为300N?m的永磁同步电机，百公里加速为8.5s。此次520km版本的小鹏G3电池包来自宁德时代的方形三元锂电池，电池可在30分钟从30%充电至80%。 从这次升级可以看出真的是从消费者出发，希望小鹏汽车能够获得更多年轻人的青睐。
小鹏G3 2020款价格一出，业内重磅，NEDC520公里版15.98万元起售。新款小鹏G3的最大变化就是电池电量和续航里程。高密度，大容量，66.5kWh电量来自宁德时代的三元锂电池，180Wh/kg的高能量密度电池组，在安全性上格外全面。外部高强度箱体覆盖，内部智能阻燃设计，装车前经过层层硬核测试，G3电池包经过了17项严苛检验，全部通过国家对电动汽车锂离子动力蓄电池的安全标准。其中7项重点测试，强度严于国标规定（震动测试、跌落测试、挤压测试、机械冲击测试、模拟碰撞测试、外部火烧、海水浸泡）。配合超级快充使用，一顿饭的时间，小鹏G3 520 能够恢复超过80%的续航里程。2020年将在全国30个城市布局超过200个站点，未来三年将实现布局1000个超级充电站。直流快充时间≤30分钟从30%充至80%。智能升级，便捷再进一步。小鹏G3搭载了多达20个传感器，有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达， 对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，并反馈给智慧芯片，得到更适合中国路况的自动辅助驾驶和多场景全自动泊车方案，从而实现XPILOT 2.5级智能驾驶。超级自动泊车辅助，也超级好用，融合超声波系统和全景视觉系统，小鹏汽车泊车技术已覆盖70%场景，实现有线框和无线框的平行、 垂直车位和有线框的斜方车位的自动泊入泊出，成功率高达80%*。当车位狭窄，上下车不便的时候， 泊车交给小鹏G3来搞定。两周前本答主专程体验了小鹏G3的一键泊车功能，虽然由于工作人员不熟悉操作流程有点儿小波折，但实际泊车体验相当不错，试了三次三次都成功。新上市的2020款小鹏G3的价格优势还是比较明显的。相信未来的销量会说明一切。NOTE: XPILOT 2.5 自动驾驶辅助系统是驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气与路况。 驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，如果自动辅助驾驶系统未能提供适当的转向辅助或者保持适当的车距与车速， 则需要驾驶员主动干预。请阅读车主手册中有关此功能的所有章节，了解该功能的限制情况。 驾驶员在使用功能前应意识到这些限制情况。在交通状况复杂多变、冰雪雨路面湿滑天气、道路积水或烂泥路面、 能见度较差、崎岖山路或高速路入口出口等情况下，请谨慎使用。
小鹏汽车可以算得上是国产良心之作，无论是外观，使用功能还是续航里程上，都可以model 3媲美。小鹏的另一著作即将问世，日前我们从相关渠道获悉，2020款小鹏G3将于7月10日上市，新车相比现款车型主要在续航方面有所提升。据悉，新车将提供NEDC综合续航里程401km和520km的两个版本，每个版本各有三款车型。新车预计今年8月份开始交付。2020款小鹏G3在保持外观及内饰设计不变的情况下，针对电池进行了升级。其中，NEDC续航520km的520车型搭载一块66.5kWh容量的宁德时代新一代方形三元锂电池组，能量密度达180Wh/kg。电池预加热系统也成为标配，强化车辆在冬季的续航能力和充电速度，在直流快充条件下从30%电量充至80%比现款车型缩短10分钟。在主动安全及驾驶辅助系统方面也得到相应的提升，2020款小鹏G3将增配交通拥堵辅助、智能巡航辅助、车道居中辅助、自动变道辅助、驾驶员疲劳监测。这些功能也将在近期通过OTA空中升级的方式激活给现有的2020款小鹏G3。除驾驶辅助和动力系统的升级之外，2020款小鹏G3还针对底盘舒适性和操控性进行了优化，搭载包括重新调校的后桥减振器、更高规格的前后制动器，以及博世智能驻车系统等。
预计改款小鹏G3在8月份陆续交付客户。新车相比现款车型主要在续航方面有所提升。新车共推出6款车型，同时提供两种续航版本，在NEDC综合工况下续航里程分别为401km和520km。外观方面，2020款小鹏G3与现款在售车型基本保持一致，主要针对配置进行升级，其中前大灯依然采用LED光源，同时该大灯设计灵感来源于星球大战的光剑。车身尺寸方面，新款小鹏G3长宽高依然维持4450/1820/1600mm，轴距2610mm。内饰方面，新车延续现款在售车型极简的设计风格，大尺寸的中控液晶屏和全液晶仪表盘符合当下消费者的用车需求。配置方面，2020款小鹏G3将配备如自适应巡航，车道保持和变道辅助等功能，而这些功能也会通过OTA升级给老款车型。此外，新车还针对底盘舒适性和操控性进行了优化。动力方面，2020款小鹏G3将基于现款车型对续航进行大幅升级，电池方面搭载宁德时代提供的66.5kWh三元锂电池组，能量密度达180wh/kg。其中400悦享版/智享版/尊享版车型在NEDC条件下，续航能力可达401km；520悦享版/智享版/尊享版车型在NEDC条件下最大行驶距离为520km。值得一提的是，PTC电池加热系统也将成为标配，强化车辆在冬季的续航能力和充电速度，在直流快充模式下从30%电量充至80%比现款车型缩短10分钟，整体提升蛮大的
小鹏G3定位紧凑型SUV，厂商指导价是22.78-25.78万元，补贴后售价是15.58-19.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外观、动力、油耗、舒适性、性价比等方面都是第一名。新车长度4450mm，轴距2610mm，搭配12.3寸液晶屏 15.6寸中控屏，使用215/55R17轮胎、前麦弗逊独立 扭力梁式非独立悬架，官宣0-100km/h加速时间8.4秒、续航里程351km。新车一经上市，尤其是炫酷的外观、时尚的内饰还有科技感爆棚的360度摄像车顶，就得到了媒体及广大车友的关注。
