定位了好几次，调拉杆不是往左就是往右

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可以通过做四轮定位来解决，车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

师傅技术不行，我去了4S免费帮我调了3次没弄好，最后单位的定点修理厂师傅，四轮定位仪器都没用，试驾了一圈凭经验调好了，调完后一周去重新定位没任何毛病，所以任何牛X的仪器都不如牛X的人

还是没找对人，不是自己的车不上心嫌麻烦而已。原来同样的毛病，将就了3年一直懒得弄，方向盘左偏车正，上个月自己换机油顺便调整拉杆，调整/试车/再调整/再试车……反复4、5次，完美回正，检查前束，轮胎磨损均匀度一切正常，放手方向盘500米～800米之内不跑偏。

其实不正点就不正点了，新车的时候折腾下，折腾多了太累人了，我当时折腾了快一个月，最狠的一次是一天内调试不下10次，当天调试试车公里数220公里。

我的也一样，18款自动舒适，买车三个月就是4S店调了一回转向拉杆，好点了，正了，然后跑着跑着又骗了，自己又去外面做的四轮定位，然而并没有回正，又过了短时间我又去4S店，又让4S店调了一回转向拉杆，有好一些了，这不前段时间又偏了，我又去4S店做的四轮定位，4S店又给倒换的轮子，说是好了，结果上路我感觉还是不正，来来回回弄了几次了吧，哎，车买了到现在半年了，调了三回转向拉杆，做了两次四轮定位，呵，百搭了，不弄了，回不正了，哎，无爱了，速腾这是我第二辆车，之前我的科鲁兹掀背一点这样的毛病没有，开着多皮实，哎，无奈手动太累了，城市上下班，两年就让我卖了换了速腾，本以为很爱这个经典的车，结果到现在也是无奈了

汽车跑偏怎么办？当车辆感觉方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动复位或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨、车感飘浮、颠颤、摇摆、方向盘不正、发抖、跑偏等现象时，建议回专营店做四轮定位检查。