看配置，混动版，纯电模式能跑50公里，那么油电混用能跑多少公里，不会也是50就该充电了吧，还有混动模式油耗多少，百公里5.9也只有混动模式才可以吧？

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混动车型是起步和低速行驶的时候是驱动电池提供动力，正常速度行驶是燃油提供动力，加速的时候是燃油和电池一起提供动力，如果是下坡或者刹车的时候发动机给蓄电池充电，平均油耗在4.5左右，车辆实际的平均油耗还是要根据自己每次加油的时候，固定升数的燃油和固定升数燃油所行驶的里程折算后得出的平均油耗才是准确的，其实车辆的所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

50公里这个版本估计跑30公里就开始馈电了，驾驶体验不太好。混动模式一般如果有点的情况下比较省，城市路况大概10度电4.5L/100km，如果高速那就能耗更低了

SOC设定值多少？我一般40%，跑高速要开ACC定速巡航而且电量低于SOC值才会自己充电的。亲测剩余电量10%以下，城市快速路70迈定速，跑5公里大约能回充1公里的纯电里程（表显）。综合油电消耗（10%-40%剩余电量，混动经济模式）大约是城区油5.9L电2KW，城区快速路/高速油6.2L电-2KW（回充）。

老哥我问一下，我跑高速的时候为什么感觉能量没怎么回收啊，很就才往上涨一个电或者两个（距离天津-北京距离大概不到300公里）设置也是70%。而且好像只有刹车的时候才能回收一点点，跑高速一直跑时候也不见电涨啊，是我车的问题吗

其实并不是的，先说油耗吧，百公里高速5.9完全是可以的，我买的燃油版的，确实可以做到，混动的续航里程完全看你车辆使用情况，以及有多少油在油箱里

你对混动的概念有误解，充满电，打到混动HEV模式，电动机介入的时机是不确定的，比如低速、车子走走停停在起步时，电机会起主要作用，中高速时可能是发动机起主要作用；然后松油门或踩刹车时，又会能量回收、回馈充电；所以，HEV模式下，电池电量那部分能跑多少公里，是不确定的，跟你的路况，驾驶习惯都有很大关系；另外，秦PRODM的油箱加满油显示可以跑440公里，加上纯电的50公里，可以跑500公里；实际上，因为能量回收的关系，实际可以跑的距离大于500公里

混动的话合适的速度合适的SOC设置，电会一直都有的，市区虽选择混动模式但走走停停会导致一直纯电行驶的，高速上就容易保持电量。