基本已经确定买URV这款车，之前已经做了不少攻略，1.5T发动机变速箱技术比较纯熟，但相应的动力有些不足；而2.0T发动机给与了超高的评价，但是变速箱9AT被人喷到死。本人之前开的英朗就是变速箱出过问题换了整个模块，现在对这个有点阴影。所以，想请问一下各位车友2.0T的变速箱是否真如网上论坛说的那么不堪，果真如此的话我只能选择小动力的那款了。。。

8个回答

非常中肯的评价，高速也就跑个120，1.5T的发动机声音相对于胎噪跟风阻声完全可以忽略，各有各的好，买了2.0T的发动机好，动力强劲啊！

如果你城市用车占比70以上建议你1.5t，理由2.0t几个突出的缺点1.5的没有，起步2.0更肉，变速箱低速顿挫，油耗2.0更高。我9月10号入手的尊贵现在后悔没入1.5，因为2.0最大优势动力完全用不上，现在真心觉得少跑高速1.5更适合家用。建议冠道1.5，当时本想入冠道（前面觉得urv好看，久了冠道耐看些）但2.0全面停产只能入了urv

今天下午前我的纠结跟你一样，本来以为2.0T的肯定比1.5T的好，准备买2.0T。后面看到网上各种说1.5T加CVT好的测评，说2.0T有顿挫，又想改成1.5T的，但是实在不喜欢1.5T只有全黑内饰，感觉有点压抑。纠结再三想着还是自己试驾了才是王道，不能人云亦云。于今天下午分别试驾了1.5T和2.0T的。试完果断订了2.0的。顿挫什么的有一点，没想象的那么严重，最最关键的一点：1.5T的急加速发动机声音实在太难听了，所有的一切豪华感在这样的噪音下淡然无存。

这的看每个人追求的动力需求了，其余的都还可以，最不能忍受的就是油箱有点小，一个中型Cuv跟我的紧凑型小车的油箱差不多大，这也是我不想买它的原因！

2.0TZF变速箱有些小坑，但是也没有那么不堪，后来批次的基本没有漏油现象，问题主要还在低速有点儿顿挫涡轮有点迟滞，如果在意加速能力和高速动力表现，那肯定是2.0T。如果预算够多，上顶配，有些功能真心好用让人感觉舒服。

我以前开的2020款1.6L英朗，感觉这样的提速发动机噪声都忍过来了，估计UR-V1.5T的更不是问题

100以上提速感觉没前面顺畅，发动机声音有点大，2.0的没开过，我买的时候已经买不到2.0了，石台山路好多啊，能买的2.0还是2.0吧

反正出问题的都是9AT，CVT还没看到过，1.5的看你怎么开，100以下两车没区别的，老兄池州哪里啊我也池州的