自己的高尔夫开了7年了，今年也打算换车了，看了6年的斯巴鲁，也不打算看其它车了，不过目前就在纠结19特装版傲虎和19混动顶配森林人，用途除了城市通勤，自驾游也有，纠结点就三个，森林人的动力感觉和傲虎比还要差点，傲虎车身长，通过性比森林人差点点，还有就是森用的是SGP平台了，傲虎还是老款底盘...想请各位支个招，是等20傲虎，还是森林人，还是现款傲虎....目前成都这边森优惠6300，傲虎1.2的优惠

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大换代和小改款差别还是很大，20款是换平台的大换代，不是平常增加些小配置的年度改款，这次换代我认为有两大改进，一个是全球平台，号称大幅度提升刚性，对于傲虎这类承载车身，长度偏长，还有一点越野能力的跨界车来说，犹为重要，老款就有出现在西藏高强度长距离穿越后，发现后车门门框上缘车身开裂的情况。第二是混动的加入，因为新的混动森林人我没开过，不好评价，看网上评价是平顺性很好，但爆发力不足，是好是坏就看各人的驾驶风格了。老款也有老款的好处，bs9从15款到19款，除了部分零件批次的缺陷，总体上是逐年在增加配置，逐年在成熟，到19款该有的配置也基本给全了，也增加了新的配色，老款经历了市场的洗礼，在产品稳定性上肯定比新款要强，再加上大换代前老款都会有大幅的优惠，性价比要高于新款。选新还是选旧都没错，就看楼主更看重什么了。

优惠嘛说不清的，明年说不定上来就优惠了，目前上半年斯巴鲁的全国销量才1万出头一点点，感觉明年如果价格不做些调整，再卖个2年基本也不用做中国市场了

森林人是典型suv，坐姿高，但是比傲虎窄和短，底盘是xv/impreza/wrx傲虎是升高底盘的旅行车，轿车坐高，通过性好但是不是越野车，底盘是力狮然后垫高的最好两台都试试然后看自己的需求

森林人跟傲虎我都有，主要区别是森林人视野通透，坐姿是suv，傲虎没森林人通透感强，坐姿是轿车，但傲虎操控要比森林人好，特别过弯，森林人灵活性要比傲虎好，看你需求

傲虎，森林人开起来就像老的RAV4…，完全没有斯巴鲁的味道。还有后排角度条件森林人是绳子，傲虎是扳手，好用很多。

开高尔夫的车主，大多都喜欢操控的感觉，真是喜欢一个人自由自在的旅行，绝对建议上2.0混动XV，驾驶操控感远好于森林人和傲虎。

最后你买的傲虎吗？哈哈哈，现款傲虎算是新一代之前最成熟的了，倒也不错，不过就是XMODE跟平台差了点，但是好在优惠大

我买傲虎之前和你一样纠结，先想买的是森林人，去试驾了森林人，当时店里没有傲虎可以试驾于是就试驾里群里一个群友（小满）的傲虎。森林人动力确实不如傲虎，而且混动多年后的维修成本应该还会高，但是森林人视野要比傲虎好。傲虎的自吸发动机2.5动力随给随有，80迈之后的森林人会有些费劲。关于车长，其实驾驶起来并没什么困难，停车入位习惯就好了，车长空间相对也大。底盘不一样，其实驾驶起来感觉区别不大，一半以上时间在城市开，真是到了能豁的场地，这俩也不是硬派越野，走走山道小碎石，小坡道，也就差不多了。斯巴鲁的优惠基本都不大，而且北京各个店都是一样的。看你怎么选择吧。早买早享用呗。