2.7T金牛座行驶质感底盘高级感变速箱表现跟A65系能比么

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哈哈哈，说得很好啊！看来金牛座真的是一个被埋没的好车！如果内饰设计质感能再更考究、精致一些，感觉应该吊打一众B级车，君越也不行

静音金牛座比迈锐宝好不止一条街，而且还是和我13年最早的那批料最足的迈锐宝比。帕萨特迈腾的操控没金牛座好，本来我一直以为迈锐宝的操控没有帕萨特好，开了帕萨特以后才知道其实迈锐宝的操控更好一点（仅限迈锐宝原配固特异轮胎换倍耐力P7以后，否则迈锐宝和帕萨特没什么大落差）。限于轴距的原因，迈锐宝车头比金牛座更灵活一点，但整体上迈锐宝的变速箱实在是太烂了，换挡极慢，配1.6T的动力也只能说勉强过得去，所以大扣分，开惯了以后知道慢慢加深油门比猛踩油门车速起的更快更顺。而金牛座动力大，变速箱因素不明显了。综合的说迈锐宝和金牛座底盘风格近似，前半段一样，金牛座悬挂韧性行程更长，后半段更好，也对起伏缓冲度更高。方向机金牛座比迈锐宝操控更精细，除去慢速掉头没迈锐宝灵活，总体比迈锐宝好。根据我10来年买的4辆车来打个比方，迈锐宝是都市白领经常去健身房（一直锻炼身体的普通人），金牛座是体校生毕业当了老板（身体发福但有运动底子），B70是退役了的省级运动员（没力气但运动底子好），野马是国家级运动员但体重有点失控（全部都很专业，但太魁梧了）。

大哥，你这解读能力有点偏啊，我是想了解下迈锐宝跟金牛座的差距，没有别的意思，开过迈锐宝，在b级车中表现相当好

多谢你详细讲了这么多！我的福克斯这是这种风格。老款迈锐宝开过几次，隔音滤震确实不错，操控也好。那静音跟金牛哪个好呀？用车感受，迈腾帕萨特跟金牛座能比吗？

金牛座才买了不久，现在只能说底盘整体比迈锐宝好一些，迈锐宝的悬挂也是偏硬的调校，驾驶感受初段特别有韧性，驾驶信心足，感觉好像还有不少余量可以开出更高的极限，但遇到更大一点的颠簸，悬挂就铿的一下直接砸到底，和打铁一样，后面那半段悬挂行程像假的一样。还有就是迈锐宝的方向盘有一点虚位，直线开的时候前轮也就有一点自由颠簸的量，你人能感受到前车轮的颠，但手上的方向盘却感受不到这个颠，因为这时候方向盘刚好在虚位里，好像没有硬连接到轮胎上。而金牛座路面所有的颠簸都会传到方向盘上，路面的车辙如果别了轮胎不能直线滚动，方向盘上会有打手的力道，你需要施加力道保证方向盘不偏转（这一点很像我第一辆车奔腾B70，也就是马自达6的底盘风格，因为当初第一代国产蒙迪欧就是马自达6的前悬简化版，第二代蒙迪欧是第一代蒙迪欧的加长版，而金牛座是第二代蒙迪欧的再加长版）。所以迈锐宝相对开着更轻松一点，金牛座能开的更精细。但总体上底盘的风格还是像的。

底盘还是很紧致，相对A6还硬一点，方向盘的手感好不少。变速箱一般，但2.7的动力实在大，所以变速箱是不是聪明反而不太重要了，因为一脚下去，加速就是那么的快，哪怕高速高档刹慢再加速，档位虽然还在高档，但发动机输出高，高档车速照样能催起来，都不用降档。