840i双门后驱4.9秒加速。还卖110w，给一个不买911和718gts的理由。枉费我等了2个多月，850i还差不多～

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哟，几天不来，这帖子人气还挺高。论品牌，打不过帕拉梅拉，论性能，给了一个大型轿车的数据。论舒适，干不过奔驰scoupe和雷克萨斯lc500h。请问，那还有啥？为啥要优惠？为什么就不能和911比，991.2现在优惠超15个点，随便买个普通版都差不多130落地。车子很舒服，也有4座。如果算上宝马8后期的优惠，就算打8折好了，90w的售价还是可以买一台准新911。请相信我，稍微懂点车的人，都不会选后驱跑4.9秒的宝马8的。但是如果国内国外一样待遇。双门，850i4驱4.4t双涡轮m的声浪，3.7秒加速。这个数据多牛逼，卖110就非常有竞争力了。别提m8了。200的售价，给个不上超跑的理由。看车要横向比较二手准新车的数据

本来定位就不一样。8系是大型GT。840i双门对手是lc500和s400c。4门对手是amggt50和panamera。外观各人有各人审美，其他无论定价和性能840i都有优势。如果还有优惠就更好了。

一辆gt车，指望多快，入门4.9可以了。不满意就买m8，3.2秒。另外110万入门，到时候肯定优惠，100万内落地。没什么好说的。992哪怕出来基础版的卡雷拉也在150这样落地。没可比性。

定位就不一样，840轿跑对panameraa7gt43。911乞版150，选配像样点起码20w加起来170，只买个裸的？信不信4s还不肯卖呢？比加速m53.5秒，浙江地区优惠落地150以内。718gts***不足，实用更不行。这b装的没水平

这种大型轿跑3T只能说代步用4秒9不慢了。。。。。其实这东西就是新款6系中控风格都很像，叫8系就像好卖点

奔驰、宝马包括保时捷仗着国内市场的欢迎度，在各种减税优惠大幅下降的同时，提高了车价，真的都不厚道。虽然840的发动机相比amggt50和帕的2.9t显得老一点，但是性能表现上还算不弱。价格还是略微贵了，定价在90W比较合理。而且四门的比两门便宜，完全抓住了两门外观更亮眼的消费点，四门流线型比2门差太多

保时捷要选配，和宝马一样配置选配价价20万以上，宝马一贯作风8折成交价。喜欢的人自然喜欢，不喜欢可以不买。80多万的8系对标130万的911没毛病吧？

这车本来就是GT又不是纯跑车，搞不清楚LZ在激动个啥，还911乱入，这一代的992都涨价了，基础版carrera出了起码125还有各种选配，比起肯定会大幅折扣的8系受众群体和价格区间完全就不是一类，还有对比一下100万左右他的对手，这性能和加速也能说得过去吧。