这个始终不明白，按说压缩比11应该加95油了，但标的是92，自从前段时间因为叫杆换了95以后感觉95才真正适合这车，机器声音和提速都有明显变化，不知道是不是心理作用。总之开着比以前顺心多了，但每次加油比之前多花好几十，唉，懂的朋友来聊聊为什么压缩比要11？

7个回答

加同样价格92和95跑的公里数差不多，但是95平顺噪音低。不是心理作用。至于为什么厂家标92，很简单，你让买这个价位车的人去加95，谁还买你车

我赞成网友的说法，普通道路92号油可以，复杂道路95#会好些。爆震其实就是活塞上行压缩过程当中，在高温高压作用下，在火花塞点火前混合气自行燃烧的一种现象。爆燃对发动机有百害而无一利。点火的最佳时间是活塞即将到达上止点时（这叫点火提前交），混合气提前爆燃，气体膨胀会推动活塞下行，一边是活塞惯性上行，一边是气体膨胀强行推动活塞下行，就会造成活塞、活塞销与连杆的猛烈撞击，发出清脆的哒哒敲击声，老百姓也叫“叫杆'。爆燃没有增加惯性动力而是撞击减小了惯性动力；加速了曲轴连杆机构以及活塞的磨损。现代汽车技术日新月异，并非高压缩比就不能使用低标号汽油，像马自达创驰蓝天技术的发动机压缩比是13，也是用92号汽油。这其中有技术问题，像4-2-1排气结构，减少了废气回流气缸，也就减少了气缸温度，减少了爆燃。还有就是油品质量提高，标号命名也有变化。现在的92#等同于以前的93#，现在的95#等同于以前的97#。以前很多车型加过90#油是平平常常，现在发动机压缩比高了，加92#油他同样能够适应。

当初为了严格的排放标准调高了，不过现在标准更高，只有三缸小排量涡轮才能解决，飞度现在也是1.0t三缸了

三年了我一直92，我开车也不算恨，四月份开始有爆震声了，可把我愁坏了，清了积碳，换了白金火花塞，好了几天又不行了，论坛朋友说换95，月初加了一箱，嘿，真特么管用

铃木CAS16发动机，压缩比11.最适合的汽油是98号。但通过调整点火提前角，在一定转速下，用95，92的油也不会爆震。但随着转速的提高，发动机效率下降幅度增大，噪音增大。个人建议：从不超过3000，92就可以，经常满载，上坡，至少95号。总觉得车肉，加98.可以一脚把转速踩过红线。一档60，二档破百。

个人观点，有不同看法可以讨论，92看似便宜，其实95百公里油耗更低，油钱就像四乘五等于五乘四一样，但是换来的噪音小，动力微强却是92换不来的，所以我一直95

我一直用的95，首先高压缩比发动机适用，其次自己实际对比过95的油跑的比92的多点，算下来每公里花费并没有多出来。还有发动机的声音和提速都比92的好，江苏全部E92，只有95是纯汽油，还是安心用95，更适合骁途1.6的发动机！