宝马x1xdrive20Li和林肯mkc2.0t四驱尊雅版比较该买哪款呢？大神们给点建议呀！

7个回答

要说X2那操控自然没的说，但X1毕竟和它同平台，操控性不会有质的差别，只是X2车身短小精悍，而且定位运动调教，具备更强的操控性也是情理之中。至于你说X1初段转向虚位，这个是调教设定，节能模式虚位最大，舒适模式会好一些，但依然保留部分虚位，目的是开着轻松。运动模式会好很多，如果实在纠结这个虚位，你其实可以试试运动模式。

当然只能suv之间比较，我试了xt4，新Q3,mkc的话经常开朋友的，开了xt4就没再想开的欲望了，跟开船一样;新Q3说实话空间大了，但是个人觉得内饰棱角太多，太压抑，中控，扶手绝对比X1更塑料感，而且方向太轻了，没路感。其实我想买的是X2,绝对是最像轿车的suv，操控没得说，指向精准，没虚伪，路感和回馈说得过去。迫于家用压力舍弃爱好选了20尊享x1，只能说好开，初期方向有虚位，路感多少也有点，谈不上操控，但是好开

主观驾驶感受和个人开车习惯有关，但数据却是反应驾驶性能的客观指标。说这些并不是说X1的绝对操控一定有多好，我不知道你开的X1是哪个型号，但和老福克斯这样的运动型轿车当然没法比，你用老福克斯的驾驶感受去衡量一款紧凑型SUV那自然没有可比性。但我说了这是同级别SUV之间的比较，不知你买车前有没有对这个级别的SUV进行过比较，就操控而言X1和CDX绝对是这个级别SUV中的佼佼者。我当时买车也在X1和XT4之间试驾做了比较，X1的操控主要体现在油门跟脚以及过弯底盘支撑性等方面，这是这个级别美系车所不具备的。

数据是操控的一部分，但不是唯一，至少我开X1感觉不到有何操控，中规中矩的Suv，缺乏驾驶欲望，但是福特系的车子，在驾驶性上不在宝马之下。我07年的老福克斯在操控上绝对比现在市面上大部分数据比老福克斯好的A级车好！

开玩笑，mkc操控怎么可能比X1好？去看看评测数据吧，百公里加速，18米绕桩，紧急变线，麋鹿，哪项数据mkc能强过X1。这个级别在操控性上唯一能成为X1对手的只有讴歌CDX。

mkc4驱尊雅价格高点吧。我当初放弃mkc原因就是6at和后排腿部空间.有的人说就是老翼虎，可是论操控，内饰，配置，x1肯定排mkc后面。

如果让我选的话，我可能会选择宝马，毕竟宝马在咱们国内的市场占有率也高一点，后期维修方面我感觉要比这款车方便一些