新能源车型从当初的纯代步工具到如今成为彰显身份地位的工具，国产新能源品牌在国产高端化上也做了不少功夫。那么有哪些车型可以成为是国产新能源车型的豪车呢？一、蔚来与比亚迪国产高端化品牌当中，蔚来当然是当仁不让的。但在传统汽车企业当中，比亚迪算是较早接触新能源的品牌。这两家企业都有旗下拿得出手的高端车型，分别是蔚来ES6与比亚迪唐。高端化程度符合大众的要求吗？二、外观对比蔚来ES6延续了自家老大哥ES8的设计，整体设计十分大胆。并且很好地营造出来了科幻与运动感。比亚迪唐的设计则更偏向与燃油车，但家族式的“龙颜”设计也十分吸引人。三、配置对比蔚来ES6在内饰方面搭配了一台纵置的11.3英寸的液晶显示屏，横置的空调出风口搭配暖色的座椅给人温馨的感觉。比亚迪唐EV车内并没有太过于科幻的元素，中控12.8英寸的屏幕比蔚来ES6的要大不少。四、续航里程在续航里程方面，蔚来ES6全系搭配了前后双电机，最高续航里程能达到510公里。而比亚迪唐的续航里程没有让消费者失望，即便是低配车型都超过了500公里。总的来说，这两台车都能满足消费者对国产豪华新能源车型的希望。
目前国产豪华新能源汽车品牌只有蔚来汽车一家，作为造车新势力中的杰出代表，蔚来汽车以国际范儿的标准，全面打造了蔚来汽车这一自主豪华品牌。从LOGO设计，到在城市地标建筑里开自己的NIO HOUSE，从赛车入手打造产品，先刷记录再出量产产品。从创新型的客户服务体系，到立体化解决充电方案有特色的高端产品蔚来ES8。蔚来汽车以不一样的姿态走入我们视野。而豪华品牌的起步和残酷的市场竞争存在着非常微妙的关系，虽然作为豪华车开始交付一年来，已经完成了1.7万辆的市场保有量已经属于不易，但事实上距离生存下去还有较长的路要走。从产品角度讲，蔚来ES8中大型车身尺寸SUV，外观霸气十足。功能配置应有尽有，且不乏亮眼的特殊功能配置，比如史上第一女王副驾，人见人爱的车辆智能机器人管家NOMI。仅仅是在内饰打造上似乎还不够豪华，做工用料都是上乘顶级材质，只是总体设计上还欠缺一点儿火候。从外媒的报道来看，他们将该车和特斯拉、奔驰、奥迪等豪华品牌的产品进行比较。这就不言而喻的承认了该车豪华新能源汽车的地位。另外从本人的实际试驾感受来看，该车的驾驶品质质感也配的上豪华车的称号。但由于造车新势力的出身，产品根底、功底上的欠缺、底蕴上还不足以和豪华品牌正面竞争，该车的售价和豪华品牌产品是错级的，既中大型的SUV和其他进口豪华品牌中型SUV同档售价。目前看该车市场表现中规中矩，不温不火。实际上已经是不错的战绩了。只是当前总体汽车市场的形势不容乐观，且大经济环境不好。
比亚迪很不错，首选比亚迪
不错但选择要多一些
虽然实际行驶里程较出厂标注的里程短，但是越来越好，继续支持！
