我的轮胎被角石割了一刀，不知道要不要换，这样安全没

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我之前也是这个位置受伤，程度和楼主差不多。开了三四个月的城区，没有出现大的问题。后来要上高速，还是换掉了

轮胎侧面是轮胎的薄弱位置，虽然不会轻易遇到破损的情况，但一旦破损，基本需要更换。所以车主在日常用车中，要慎防胎侧损伤。平时上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。一旦轮胎胎侧面出现损伤较大的伤口，会在很大程度上影响轮胎的性能。如果强行修补使用，会带来严重的事故隐患。

1.胎面磨损至磨损极限标记有的车主认为轮胎只要没有破损，即使轮胎花纹快磨光了也可以继续使用，其实这样是非常危险的。因为当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就很容易导致车辆失控，从而发生危险。所以，当轮胎使用很长一段时间后，就需要关注轮胎上的磨损极限标记，花纹的磨损如接近或已经超过此标记，就需及时更换轮胎了（家用轿车的轮胎的极限标记一般为1.6mm）。2.轮胎多次被扎、胎面出现鼓包、裂痕及侧壁出现伤口等在日常用车的过程中，轮胎被扎也是在所难免的。停车时也会有轮胎与路肩剐蹭的情况，这些情况都会导致轮胎受损。当然，轮胎受损更为严重的情况还有：胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重等。这里需要特别注意的是，轮胎鼓包和侧壁伤口，在高速行驶时，随时都会有爆裂的危险。这是因为轮胎鼓包时，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂；轮胎侧壁是最脆弱的部分，如果发现有肉眼可见的裂痕和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。所以，轮胎有上述情况，车主就需要尽快到维修站进行检查并及时更换。3.轮胎已到使用年限，出现严重老化轮胎属于橡胶制品，即使车主日常的行驶习惯及路况都非常好，日常的养护也做的非常到位，但使用时间长后，也会出现轮胎自然老化的现象，轮胎根据品牌、质量的不同，一般的使用年限为3-5年，超过这个年限，轮胎就会出现表面硬化，从而出现裂纹的现象。如何继续使用，因为轮胎失去了应有的橡胶弹性，很容易导致胎面变形，存在爆胎的风险。这里需要提醒大家的是，车辆如果并不经常使用，但超过了轮胎的使用年限，也应及时检查、更换。说到最后，想告诉大家一些延长轮胎使用寿命的日常保养方法，比如：每隔1万公里，可以做轮胎的四轮换位，使轮胎磨损均匀；定期检测胎压，有助于减少轮胎不必要的磨损；尽量不原地打方向，减少轮胎局部磨损；定期清理轮胎内异物，避免时间长后刺破轮胎等。日常的轮胎养护及定期的检查非常必要，假如发现轮胎出现上述需要更换的表象，车主一定要重视，避免危险的发生。

轮胎侧面有拉伤、刮伤，基本无法修复，侧面是最薄弱的环节，每旋转一圈就要变形一次，为了安全，您自己考虑考虑！如果鼓包了就要更换了，不用考虑！

貌似不严重，没漏线层，用轮胎橡胶专用胶黏补，市区跑跑没什么问题，如果跑长途上高速，建议还是更换掉，毕竟人身安全是最重要的！

伤在胎壁，这只轮胎，不好补，可以说几乎报废，为了安全必须更换。车跑几万公里，如果公里数较多，换一只不适宜，因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样，这样会造成行驶中、轮胎磨损加快、胎噪声加大等弊端、需更换2只。如果跑的少可以换一只、备胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即还要买一只同牌、同尺寸、同花纹的新轮胎、且更换的轮胎需要做动平衡、如同一轴轮胎不同牌、同尺寸、同花纹，短期内看不出什么影响效果、时间长了会很明显、道理很简单轮胎两边的抓地附着力不一样、磨损就不一样、容易产生跑偏、影响车辆的操控和稳定性，而且对ABS也有影响，在雨雪天气更会容易引起侧滑。

没事的，图片上的轮胎伤口没有漏帆线，是不用考虑换轮胎，如果担心有问题，这是哪个轮，前轮的话，可以拆掉放后轮使用。