车是2.5精英，车主手册看了又看，还是一直不太明白下面几个问题：-、四驱锁止开关是怎么个用法？什么情况下用？是在泥泞打滑的路况下自己手动按下去启用，还是车子自动启用，自己按下去后就可以不用管了吗，我看手册上说车速到了40迈就自动解除。二、VSC-0FF开关怎么个用法，是不是平时开启，陷车时关闭，脱困后又要一直开启？三、下坡辅助开关怎么个用法？是不是平时不需要要开启，遇到下陡坡路段按下开关，车子会自动降下速度？自己还需要踩刹车吗？下陡坡结束就要手动关闭开关？本人人手此车不久，没有经验，请勿见怪，以上三个疑问，请老车友们解惑，谢谢！

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所谓陡坡缓降，故名就是陡坡时需要缓慢的往下走。它必须是在限制车辆下行速度的前提下进行。1挡也就是这个特定的一个转速范围档。此时按下DSC或？不用踩制动踏板，车子就会在特定速度下行。从而保证安全

VSC是默认开启的，无论上次驾驶时是否关闭了，下次重新点火后都是恢复开启的。该安全配置不需要也不建议关闭。只有极端条件下，比如脱困、冰面雪地画圈圈等等才需要关闭。陡坡缓降是发动机和ABS等电子系统共同作用，主动调整牵引力、施加制动力让车辆保持匀速行驶。全程不需要人为干预，干预的话立刻退出该程序

谢谢回复，说得非常生动易懂，还想请教一下，VSC日常驾驶是不是不要关闭，只是需要脱困时开启，脱困后就应该关闭吗？还有就是开启陡坡缓降后车子是不是就有一种类似于降低发动机转速一样的制动力降低车速吗

1、这个问题怎么解释呢，不太贴切的形容呢，就像是手自一体变速箱，能自动换挡也能手动换挡。这个按键它就是个四驱开关，不动它电脑自动接通断开四驱，按下它就是主动接通四驱。大部分路况交给电脑处理就好，可预见需要四驱的路况，提前按下按钮走更从容。2、VSC的关闭分两段，按一下关闭TRC牵引力控制系统，按两下VSC全部关闭。陷车导致车轮空转，但是VSC系统会对空转的车轮施加制动力、降低发动机扭矩输出。关了它可以保持发动机动力输出，恶劣条件下增加脱困的可能性。3、陡坡缓降需要将变速箱挂入手动模式1挡，按下中控台下方陡坡缓按钮，仪表盘HDCON亮起就可以使用该功能

1、关于4驱锁止：实际上是适时四驱加了个四驱锁止平时讲指南者是适时四驱，是相对于厂家宣传的“主动全时四驱”而言。基本上指南者的四驱结构还是适时四驱，而不是全时四驱的类型，宣传口径上的说法容易误导群众。不过所谓的“主动全时四驱”，就是指在适时四驱的基础上加了个锁止，在功能上相当于全时四驱的中差，不过毕竟不是完全版的中差，离全时四驱多少还是打了折的，但是可以在一定程度上实现全时四驱的功能你把它理解成切换成适时四驱和全时四驱的开关就行了2、关于VSC-0FF开关就是ESP开关，关闭ESP功能。这个开关是在雪地和沙地起步的时候用的，平时还是不要按下去。