这个星期跑了两次高速，刚上高速没一会就出现胎压低，两次都是这样，去检测胎压没问题，那个胎压低又一直显示在仪表盘内，各位大哥们，你们有出现这种情况吗？

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冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

胎压高也会报警，跑高速胎温上来了，压力也会增高。我思铂睿，冷胎25℃胎压2.35，热胎42℃胎压2.70。

楼上多数机器人回复。十代雅阁的胎压显示是没有显示那个轮胎具体数值的，只有在仪表盘显示一个胎压低标记。之前我地试过几次跑高速时显示胎压低，跟着下高速时经过4S店检查4个轮子都没问题。上论坛好多人都反映会误报，应该是系统算法问是。不过每次报警最好还是去检查下，毕竟安全第一。为了安心，上周我装了个内置胎压

如果检查后胎压是正常的，那么很可能是胎压传感器有问题，如果是四轮同时显示胎压低，可能是系统有问题，需要刷新系统

热胀冷缩，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外,不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快,从而缩短轮胎的使用寿命。