参数和说明书上说是50升，但我每次开到亮灯再开个20公里左右，然后去加油站加满，基本都只能加进去36升左右的油（200多块钱）。觉得最多40升，误差有点大，请教各位兄弟，一次加满大家能加多少

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这个具体的话你要看你的车辆的实际的尺寸，以及整体的相关的参数啦，一般的情况下，你的车辆的汽油箱里面的容量只是一个相对的规格的容量而已，这个容量只是整个汽油箱放空之后的容量，你的车在实际的使用的过程中，实际上里面还会残留一些油的，因此最后去除这方面的话，相对来说最终的容量跟你原有的尺寸的规格并不是完全匹配的，这个在加油的时候多加注意就可。

这个不是从你的数据来的，而是从大家的报告和自己的测试。我多次续航为0之后再开30公里再加油，大概就是41升左右

本田的车可能油泵有问题，所以故意设定电脑余量特别大，他不会让你用完油的，提前量特别大，比我原来的大众要大好多。我55L的油箱，到10几公里的时候去加满，也就44L油而已，意味着还有10L油就告诉你不能开了。

我混动卡罗拉续航里程为零还能跑100?150，油表亮灯能跑150?200，看当时平均油耗水平，开空调就跑得少，表显油耗在4.5以内时就能跑到200

不要玩这种文字游戏没意思，这么说吧，随便找一个燃油车，哪怕是奥德赛的汽油版，会在一个50升的油箱留10升油么？会在续航里程提示为0的时候，还有10升油，还能开出100多公里么...算了，别刚了，到此为止

续航都预估的，本来就做不准啊要是提示还能续航50km，然后跑了20km就真的没油了，岂不是坑爹？一般都是报小。这么低油量伤燃油泵

或者再直白点，燃油灯是可以提前10升亮，无所谓，但表显的续航里程应该给个真实值，而不是开到0之后可能还能干50-100

不是的，机器永远应该报告精确的数据，基于精确的数据你可以提供人性化的功能，而不是悄悄的在后面做手脚。比方说续航里程，就应该显示一个正确的数据，甚至两个数据，比如建议（只用40升）/极限（用尽燃油）。这样在特殊情况下我真需要用掉这部分buffer的时候，我心里是有数的，甚至用了多少buffer，我心里也有数。类似可以看电车的续航里程显示。现在这种展现形式，会让用户心里没底，就拿昨天的例子，我大概一个来回需要50km，全部城区道路，我出门的时候表显还有9km，我也知道本田留了buffer。但当开了10km后表显显示0，然后再开十来公里，到半程的时候就心里发毛了，毕竟一家人在车上，没油了还找救援烦人...还是先去把油加了...