问下各位车友德国车的空调是不是真的不如日本车？
6个回答捷达不是质量好，是结构简单得不能再简单的车，简单的东西坏的概率低，简单的东西坏了维修便宜得不能再便宜了。
汽车什么最难做，发动机？不是，是at自动变速箱，丰田有何自己一起成长起来的爱信，大众一直买丰田旗下的爱信装车，自己研发at变速箱？不，那样做成本高，质量还追不上爱信zf这样的大厂，总之起点低了，加上过些年就不要at了，全电动或混动了。大众不得不放弃at，转攻成本低技术含量低的双离合，你们骂大众也要坚持双离合。丰田除了变速箱，还有旗下很多汽车配件厂，是全球配件外购率最低，自产率最高的车厂，这就是技术储备。不像有些豪车，复杂一点的配件，不论机械还是电子，全部买买买。
PSA也悲剧，在2000年左右和宝马合作的一款1.6t发动机，宝马用在mini上2年就抛弃了，psa当个宝，全系车型都用这个1.6t至今，排量不够扩容到1.8t，看看人家丰田，全球在售40多款发动机，涵盖皮卡，越野，城市suv，轿车，大巴，从涡轮到自吸，到油电混合的阿特金森，到柴油机，什么叫差距，都快到一个天上一个地下了。
像沃尔沃一直亏损，被卖了2回，没有利润，没有钱投入研发，就这样恶性循环，知道中国老板接手，利用中国市场培育它，养肥它，但还是不争气，不打7折就不叫沃尔沃，只有贱卖，人家才会考虑沃尔沃，有了中国老板，投入研发还把时间追不上，没办法很多技术就是直接买买买，自适应巡航，本田丰田都是自己研发，沃尔沃买，沃尔沃轻混，买技术，变速箱搞不来买，很多电子设备买，这样组装的车子质量反馈又不好。
恰好我开了15年日产阳光和5年大众途观制冷效果途观不如阳光当然也要考虑车内空间大小阳光配的压缩机比较吃动力途观几乎没啥感觉
楼主要是这样讲，那是因为你没有开过老款的捷达的车子的，大众的车子，空调还是凉的。但是我觉得，在动力和舒适性的平衡上，它不如日系车做的好。
