不喜欢原因就一点。。在标准驾驶模式下，用D档提速（不使用换挡拨片，无论踩油门轻重）二档升三档和三档升四档时有强烈的顿挫感。100万提车，还不如我家20万的车开的顺畅。。你们的奔驰有这情况吗？然后怎么解决的呢？

8个回答

保时捷，宝马，奥迪带T得车大多有这个毛病，不是奔驰特有……新车比较明显，开一段时间就好了，不必担心。现在的变速箱是电子换挡，会学习驾驶员的驾驶习惯，很多人新车开的都比较温柔，所以顿挫明显，而那些开车比较猛的反而没这个毛病，但不管如何开，这个问题都会慢慢消失的

这个就是TCU。按开关键不着车，油门踩到底5S，松开油门关闭点火开关，等2分钟，会发出滴的一声，重置完毕。

都是S350车主，诚挚分享。你就按第二种方式处理吧，上车推两下驾驶模式即可，经济模式、舒适悬架、动态转向，无论大油门还是小油门，升档降档顿挫几乎可以无视。今天我出门转了几圈，很确认。

以前知道一个方法，车解锁后按一下启动键，不要启动车，光启动电，然后踩油门踏板10秒钟还是半分钟，变速箱就相当于重置！

说没感觉的是19的350吗？我这边顿挫感也是特别明显，反而深踩油门反而没有那么明显，同情你楼主，我也有这样烦恼

解决措施不在乎三种：1、大脚油门暴力驾驶（5000转起步的换挡）一段时间，正常行驶的顿挫感会有所改善；2、采用经济驾驶模式，会平顺很多（我现在基本固化在个性模式中，经济驾驶、舒适悬挂、动态方向盘的组合，稳），刚开始会有些顿挫，开一段时间后会越来越平顺；3、重置TCU，也就是回复出厂变速箱调教逻辑，然后在采用上述1或2的方法，让变速箱适应你的驾驶风格。近期刚提的350豪华，前1000公里顿挫的1B，尤其4降3、3降2，天天被踹N次，现在2000KM后（大力加油门和大力制动一段时间后），越来越平顺了。但无论如何，这个奔驰的9AT，还是赶不上宝马ZF8AT，甚至不如奥迪的7速双离合。我估计，可能再过短时间，会越来越顺。另外一辆7AT的GLK，除了3降2有点感觉，几乎感觉不到升档或降档，这次置换前的S300与GLK一样。结论：固化你的驾驶习惯，大脚开、大脚刹，然后一切回归平顺。德国车的逻辑多年未变，就是干！

奔驰变速箱顿挫一直有人反应，我的以前2加3,3-2都顿挫，现在好了很多，但低速滑行3-2还是有拖曳，暴力驾驶一段时间确实有改善

我的是450卓越，目前不会感觉顿挫。不知道是不是与功率有关系？目前保时捷最明显，宝马B583.0T有一点，奔驰S450我觉得不会，奔驰有一个个人模式，你可以调避震运动，其他舒适。试一试