看了2020欧蓝德实车，性价比确实喜人，求教:1、2.7万差价，2.4四驱七座，顶配还是次顶比较合算？2、cvt变速箱故障率高吗？开的比较猛容易故障吗？3、发动机国产后有没大的问题？4、2.4城市油耗10.5差不多吧？求教，谢谢。

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2020款欧蓝德搭载2.0L CVT无级变速城区道路行驶百公里平均油耗在8.5左右，2020款三菱欧蓝德两驱畅行版全款购车的落地价格在18万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

顶配超选四驱的公路性能是异常强大的，尤其是雨雪路面，楼主又爱暴力驾驶，所以选顶配更合适，不过CVT变速箱跟暴力驾驶不太搭调，不如TA跟DCT来的畅快，建议楼主试驾体验后决定。其它的问题都不是问题，欧蓝德是个非常省心省力皮实耐用的工具车

等这么久？是国五还是国六？应该是国六吧，国五应该有现车，优惠多少，我是直接搞了2020款老车，不等2020款了，追求一个发动机舍弃了19项改进，呵呵

中控ECO按键与档杆模式按键切换AWCECO，实际是一样的。中控ECO按键是快捷切换键，我一直习惯NORMAL模式切换中控ECO～

顶配版有4种驱动模式。良好路况，讲求燃油经济性用AWCECO经济模式；讲求操控性，使用NORMAL自动模式，油门响应、操控稳定性更好；SNOW雪地模式，下雪天才切换使用；LOCK四驱锁止模式，走烂路行驶～我跑市政道路一般用ECO模式居多，湿滑雨天、跑高速用NORMAL自动模式。其他2种模式特殊路况才切换使用～

顶配版的碰撞预警(主动刹车)市内跟车很安全实用，兼顾的ACC自适应巡航(主动刹车保持车距)很好用，跑高速可以解放双脚，长途不累～现在的19款国产化率提高了，不用担心质量可靠性??同样按照三菱的生产标准流程来的。并且安全舒适性配置升级了不少??并线辅助、胎压监测、360倒车影像、电子手刹等等，是我们16款车型没有的配置～顶配??买的称心！

16年第一批广汽三菱欧蓝德尊贵版(顶配)。我个人根本就不用思索??就是看重三菱的S-AWC全轮控制系统(使用体验证明我没买错)！这是三菱的一大核心技术～当时订车至少要等3个月，没1毛优惠(22.38W)，直接当场全款秒提的展车！～这款加特可的CVT使用体验良好。个人经常暴力驾驶，发动机匹配SN0W-20低粘度全合成，目前4万公里，没啥毛病～4J122.4发动机低扭很好，市内油耗10L上下(根据实际路况)差不多，畅通路段比较省油～歧管喷射、自然吸气发动机可靠耐用、92#燃油，好养、实用！～