现在的新能源国家要求至少6年或15万公里电池要质保但是过了这个质保期更换电池非常贵有的人说了比亚迪电芯终身免费不用担心但是我想说你tooyoung不说新能源车以目前国内汽车消费的体系来看要是车出现了问题你去申请维权你在申请质保的时候4S或厂家告诉你这不是他们的锅出现质量问题不是产品本身造成的是你的使用方法不对造成的（也就是目前论坛里的迪粉经常说的你不会开车）这个时候看你怎么办你要不要换电池啊？买新能源汽车的可以参考了解一下

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你这种还是比较少的，只能说在保期内争取换一个电池了，然后只要不是太严重的衰减或者问题，出保后没必要去管电池的事情。任何车到了15万公里以后的事都不好说，尽量保护好电池就是

希望厂家的质保不是个忽悠人的说辞，只有厂家敢于承担了，才会有前途，靠水军混淆视听，不重视车主实际感受，不解决实际问题的，都不是好企业。一直有这个梗，只能期待自己别中奖，说实话，真没底。希望这次又车主较真了，厂家来个实锤。

保修，不是包修。费用还是有的。网上看到的说，超出质保期后，电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。

你TM2么？和你说几遍，过保电池衰减只需要换电芯，不管保内保外都只有工时费，工时5.5小时，费用不超过2000车辆被撞要更换整块电池的情况下和质保没关系，有保险，保险公司会替你出，没有保险，自己掏钱，几万块都正常

请注意，我的问题是请教你之前说不值的依据是什么？现在比亚迪换电芯只需要工时费，时长5.5小时，费率每个地方不一样，最高换下来也不超过2000，2000以内换电池是客观事实，不需要十年后，现在能回答你，我觉得值

买车时就说明了啊，你这个想说明啥？跟你说了电池过保后，虽然电芯质保，但是要换电池的话要5万块，说得够清楚了吧

这个议题的确是最大的隐患。相较于WEY来，领克等品牌的明确电池质保，还有八年比这个比亚迪多两年的电池质保，要更清晰明确，没有文字游戏。

什么时代了！不买新能源车买什么？开过电动车还会想开燃油车？比亚迪电池终身保修。再说八年十年后动力电池会很便宜了、