雷凌双擎，只能发动机发电，然后电驱动嘛？还是既可以油走，又可以电走？那双擎E 呢？

8个回答

迄今为止的汽车都是单靠发动机驱动车辆，而发动机在低速行驶时的油耗并不理想。油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。

我的回答是针对楼主问题的。楼主第一二句话连起来，明显是问雷凌的双擎技术是不是“增程混动”。增程混动的发动机只用来发电，不参与直接驱动，本田雅阁双擎就是这种。所以我回答雷凌双擎可油可电，说的是驱动方式，低速电动高速，切换发动机。我第二句说的E 多了插电接口，也就是说雷凌普通双擎根本没有插电接口，可油可电是自己发电，我说的有错吗？我开汽油版雷凌，但不妨碍我对双擎的理解。你想显摆自己的知识，麻烦你把别人的话前后贯穿起来，不要断章取义，尤其是把问题和答复连起来看。

原来如此，现在是明明白白了，原先看到这个双擎，想买的，但是问了销售之后，说不能上绿牌，最后还是放弃了。谢谢啦

一个连丰田混动都没有的键盘车神，跟我这个开了3年丰田混动的认证车主抬杠了还！你真牛啊，不怕丢人吗？自己打脸吗？

脑残吧，一看你就没开过，走山路长下坡，发动机一样会启动，因为必须放电，避免过充。其次我觉得你特别胡搅蛮缠！我说的是非插电式混动的动力来源全部是汽油！你跟我胡搅蛮缠下坡用不用发动机干什么，脑残！况且下坡发动机照样会启动，你这个键盘车神，在家玩极品飞车去吧，丢人！

丰田的双擎可油可电，电只负责低速部分。E 是在双擎基础上增加了插电接口，加大了电池组，可以实现几十公里的纯电运行。

我回答你吧，这个车任何时候都是用汽油，电也是来自于汽油，电来自工况好的时候发动机给电池充电，或者刹车减速动能回收。然后通过电机和发动机都可以同时或者单独驱动车轮，这个不用人为控制的。车根据自身的工况电量车速自己控制。目的就是尽可能让发动机始终保持一个最佳的热效率的转速区间。所以你传统纯燃油车更加高效。

它们是不一样的结构，双擎是用的一套齿轮组，一方面发电，一方面带动车子行走，E是插电式的，和双擎的不同的。