2.0T的跟3.0V6的那个好？

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等2.0普及了，性价比就出来了。再等等吧，这个级别2.0排量的车应该都属于“伪豪车”吧（除了带混动，电动车型）。见怪不怪了，现在豪车意识不像以前了，动力够用，但多功能、做工、质量、品牌必须要有。

那么大的大路虎，告诉别人我这是4缸2.0的，瞬间没了豪车范。不过目前2.0由于还没有大面积铺货，价钱并没有比3.0低很多，并没有凸显出它的价格优势。而我认为，2.0的发动机成本降低，少了分动箱，少了进口税，又少了四区空调（这些都是大项啊）至少应该比3.0的拉开8万元以上的差距才对。

不越野，2.0hse和3.0hse选择，最后买3.0hse的车主，多半就是嫌它动力弱，没四区空调。为这两点多花大几万，个人觉得对于不越野的消费者是没有性价比可谈的。

路虎做的很明确啊，如果2.0的都带分动箱，再加上中差速锁和3.0一样，那么3.0没人买了，越野车要的是牛米，如果2.0有了分动箱那么也可以放大三倍的扭矩，那么2.0跟3.0的越野能力基本一样了。2.0主打城市乡间道路，3.0主打多了个越野，蛮好的。

说的很中肯。也想买2.0的算了，但是明明是路虎，明明是越野走向的车，却在2.0上面阉割了分动箱，实在不明白路虎是怎么想的

只说发动机的话，技术肯定2.0，300马力400牛米，能做到这点还用在自己产品上的品牌少之又少。发现5的3.0鸡头才高50马力，但多了一个点排量。快要换新的3.0发动机，据说400马力，500多牛米。但归根揭底，拿现款的3.0比2.0肯定是3.0的强啊（但不一定比2.0好），排量都不一样，v6发动机抖动还小，动力还是强于2.0，所以3.0的还是要好于2.0。发现5的3.0和2.0越野方面完全是两个车，就别做对比了。动力方面有小许差别。反正不越野，性价最高是2.0hse

您好，看您的用车需求如何，城市用车2.0性价比最高，如果对马力要求较高，或者有越野需求，建议是3.0发动机。