想买个玩玩，走走烂路，旅游使用

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使用成本确实和微型车差不多，一万公里保养一次300元，油耗5角钱。开了几万公里了，也没什么维修费产生。就像爱世界同学说的，没买的都在矫情，买了的都说好。

对得。我得就是18款1.9T乞丐车，一月份提车的，自己改装了前后内置杠，全车5mm厚钢板下护板，护蛋神器铁裤衩，360一体机，行李架，车魔盒，随车帐篷，灯，所有一套改装下来，优惠我的1.5W足够了，高配不过就是电子的功能多一点，低配最划算，毛病还少。谁都知道五十铃强在车本身，三大件，不强在电子这些华而不实的方面，内饰我也没感觉low，说实话，这车非常不错了。和普拉多一个级别的车，不到普拉多1/3的价格，质量并不差（奥洲的母夜叉卖4.2W多澳元，普拉多卖4.6W多澳元，相差4000澳元而已。国内的普拉多是被上汽给生生炒起来的溢价）。

买五十铃还真就建议买低配不要花冤枉钱买高配，18款的高配低配主要配置都一模一样，区别只是在座椅是否真皮，是否有电动加热和电动后视镜以及是否自带导航这些，其它的像四驱系统，三大件，底盘，陡坡缓降，车身牵引力/车身平衡系统，等等都是一模一样的。省下来的钱足够自己把低配改装得比最高配还高配了。当然要是兜里不差钱，那就当我啥都没建议。主要看自己了。谁的钱都不是大风刮来得不是。

说的好像你有这个车一样，机油1万公里一换自己动手600，桥油、粗滤、空滤3万一换400全部一套能换好的，每公里三四毛的油耗，用下来也就飞度的成本，你告诉我不省心在哪里。

柴油车省油不省心，也不省钱，保养贵，尤其牧游侠品控差，毛病多，你看看论坛就知道了，中石化柴油6.4，中海油和个体油站92号5.8.很多经销商都退网了，更多的半死不活，有的地方，全省就一两个市有4S店，这车一个月全国销量不到300辆。车是好车，主机厂不给力，不缺钱，不怕麻烦，推荐买

两驱动力表现更好，比四驱省油，西藏新疆内蒙路上五菱面包车很生猛，不遑普拉多，它能走的路，难道母夜叉两驱有问题吗

如果离4S店比较近，可以考虑买个两驱的，旅游跑跑差一点咯，只要不是特别的路段都可以，如果修车不方便的话，还是算了吧？