全铝合金，全软包，真-真皮座椅；加上并不比新三长轴长多少的车身，还有并不沉的车重，同款发动机，和更好的隔音降噪；裸车35-36w，bmw最好的工厂生产，纯进口

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我穷，我还是要等新三打8折再出手，开个五系去上班真的有点牛逼哦，哈哈。不是老板或者高管，普通打工谁敢想五系。

明白人，现在买525i确实性价比要高过G28，两个车本就不是一个级别，5系有很多3系这个级别比不了的。但是说真的，标轴5系的后排腿部空间真的没有长轴3系大，不光是5系座椅较大的原因，3系加长的一部分都给到后排了，可以说后排比前排空间都宽敞，而5系还是偏重于前排去设计的，后排座椅坐起来腿部会略拥挤，我178的身高，前排调整好我的坐姿后，进入后排正襟危坐，腿部空间只有一拳多一点。如果稍微瘫一些坐膝盖就顶到前排座椅背板了。之前我也是不信，直到自己去体验了才相信，所以为了家用，后来买了330Li，有孩子了没办法。如果不考虑后排空间，525i或者530i真的是好车。

我对比过，其实是5系标轴大。5系首先比3系宽，感觉3系空间大主要是因为5系座椅长度比3系长，腿部空间就显得小了，但乘坐更舒服

6月9号刚定了525i，落地44，强制选装了哈曼卡顿，坐标广州。广州深圳基本都是这个价，其他地方论坛是看到最便宜41落地，无选装

我试了所以才这么说；主要看你对大的定义，如果是膝部空间，那把后排坐垫弄直一点，坐垫短一些，前排削薄一点，膝部空间就大了。但大，还包括宽度，头部空间，和乘坐的舒适感；稍大点的轴距，反而给你小的感觉，还能是啥原因？如果觉得空间问题，525也有Li...那个真是傻大傻大的，价格比标轴贵一点

暂时没有G28数据，只有轴距，G30轴距比G28长，但是实际坐G28后排直观感觉就比G30大，上月车展时候坐了一下

老三系加长轴距是2920mm；新三加长轴距是2961mm；新5标轴轴距是2975mm...所谓的大，是指什么？