每次关电源，就听到车头内有异响。还能感觉到有点振动

8个回答

你启动发动机试试。或者说展厅的车有些功能没有认证，没有开启。有些功能交车后会从电脑连到车上认证然后才会开启。

我认为是正常现象，我的车18款，关电源后车头有继电器声音，吧嗒吧嗒响几下，这个有五秒的延时，关机后能在五秒内关窗，关天窗。、

本来考虑h6但是只便宜2000，现在看传祺的说是有补贴，也有点纠结35看了这么多车主反应问题是真不想考虑了。。。

我这情况是。车子没有启动的情况下。开了电源，然后关电源就有异响了，gpnggonggong，还伴有点振动

我这情况是。车子没有启动的情况下。开了电源，然后关电源就有异响了gonggonggong的响几下，还伴有点振动

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。1.可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。额，那可能是某些不可描述的事情吧==。3、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查。

这样描述故障现象的话，其实没法判断具体是什么原因的。建议楼主如果觉得不正常的话，可以去找维修人员判断一下。

这是排气管热胀冷缩的声音，主要来自三元催化器，所有车子都那样很正常，楼主不必纠结！希望我的回答会对您有所帮助。