508既然定位运动轿跑，会出一个手动挡车型吗？特别调教的，01在7秒多。。。。
7个回答一个月100台你太看得起508了，不可能的。新增一个手动版根本连研发费都回不了本；还不如丰富一下配置成本小效果好。
真希望有，最近几年PSA搞的四不像，定位一直没搞清楚，无论是价格定位还是品牌定位还是车型定位。。。明明有优秀的运的基因却宣传“舒适和内饰”，明明个性艺术的设计非得学大众搞中庸，把总统豪车搞得和大众朗逸一个外形，自降档次。。。因此逐步丢失了喜欢天马行空、浪漫设计和喜欢操控的PSA粉丝，其它品牌的又不了解或看不上PSA品牌。。。。。
高度赞同，之所以还没有换掉手中的13款丐版307，一是经过了几年的磨合，现在已经达到了人车合一的感觉，1.6自吸发动机和变速箱和换挡配合区间已经摸清楚，感觉特爽，二是，真心期待PSA中国市场能出一款发动机给力，六速手动变速箱的车，配置给力点，别再扣扣索索的，丢人，如果可以，真的会考虑换车了。上个月在太行山的山路上体验了一把307的弯道操控素质，真心杠杠的，我开着过瘾，老婆可是受不了了。如果有这样的新车，真心让人期待。
速派是斯柯达，斯柯达的底盘还不如大众，而大众的底盘在我眼中还只是二流水平。不过，为速派的MT变速箱要点个赞。。。。。
308GTI和308R是我心目中的神车，不过PSA在天朝不会搞性能车，所以只希望出一款运动型手动，而508是最符合的，因为508车身并不是很长，造型也运动，符合家用升级和偶尔运动下。我现在的车是世嘉手动挡，但动力在现在满天下2.0T的时代，有点落伍了，但还是能有飙车的冲动和资本。
哎，现在的厂家不知如何想的，没一小部分法系操控粉丝来炒作其技术优势，其弱势的品牌更难支撑市场啊。。。。如果我是厂家，还会将这小部分粉丝经常免费培训，提供优质价廉的改装件，让他们玩去
具体会不会有手动挡车型，这个也不好判断的。主要还是看厂家怎么考虑吧，作为一款法系车，其实用手动挡在原产地应该是很常见的。
