总而言之，目前的销量对于我这个已经入手的人来说，是真的不理解的，天逸的基础方面很出色啊！

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如果雪铁龙能进入销量第一梯队，品牌能和大众两田相提并论的话，这个价格正常，问题是前提条件能达到吗？目前天逸价格和探界者处于同一水平，虽然探界者轴距还不如天逸，但是探界者毕竟因为车长大于天逸以中型车自居。所以以目前法系车的境况，雪铁龙应该将竞争对手放到韩系，对标ix35和智跑，以亲民价格迅速回归市场占有率，再慢慢提升品牌价值，逐步追回一线品牌。韩系自萨德事件后销量直线下跌，但是管理层在尽最大努力弥补损失，迅速将车价下调20%～30%，才保住了韩系的市场份额。雪铁龙以末流的品牌冲击一线品牌的价格，势必困难重重！

就一个原因法系车品牌在中国已经崩盘了和车本身产品力强不强已经关系不大了PSA车就算全系打5折销量也不会有太多起色的

天逸的确是个好车，只是东风神龙的市场营销实在是不怎么样，加上4S店越来越少，中小城市的车主买这个车肯定有顾虑。

一是贵，二是外形太有特点，中国不是喜欢中庸吗，三是显的不高大上，四是二手机卖不上价，五是前期有些使用地方使用方式特殊，六是外面会修雪铁龙的店铺太少和配件有点小贵，七是中国人的从众心里。

车是一部好车，但是设计另类，包括维修保养方面不够大众化是一大劣势。比如空滤，机滤拆卸难度等等之类的，还有机油，非得要什么0W30的，这都是大众不喜欢的原因有之一

臻享，4月下旬就定了的，4s表示月底才可能到货。知道天逸和4008都是成都神龙四厂生产的，而且卖得都不咋的，所以不能理解为何提车等待时间要那么长。

天逸现在销量有所增长，占雪铁龙总销量的40，已经很不错了，这车试驾之后，整体质感真的不错，底盘滤震很舒适，整体静音不错，换挡相当平顺。同级别综合素质绝对排前几名。多去试试同价位的车子，就知道那个好坏了