我一般上车就把启停关了，所以等红灯分两种情况：10秒以内，直接踩住刹车；如果超过10秒，我是这么操作的：踩住刹车?挂N档?拉手刹?松开刹车?脚短暂休息，红灯只有3秒左右后，踩住刹车?松开手刹?红灯1秒后挂D档启动行车。这个操作合理吗？老铁你是怎么操作的？

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有两个一个是自动驻车在刹车键旁边那个一般开车了就自动打开了还有个是自动启停一般来说都是开车就关闭自动启停因为那玩意刹车踩停了就自动启停了然后踩油门又重新大果我习惯性开车关自动启停红灯不管多少秒踩停自动驻车然后等红灯绿灯亮直接油门走哪有那么复杂还挂停车档之类的

嗯就是你这种人今天才会发生奔驰的事情。明白吗？一个功能说的神乎其神？稍微碰到油门就冲出去？不好意思我还是为了安全点

貌似今天的奔驰车撞人事件就是启用的自动驻车，结果不小心误踩油门，所以车子飞出去了；从这个来看，挂N档拉手刹似乎更可靠哦

干嘛不用自动启停，一般如果是平缓刹车刹停的，只会触发自动驻车，不会触发发动机停转。如果想让发动机停转，停稳后再稍微用点力踩刹车。一般如果红灯超过10秒就让发动机停止，不是为了省油，为了安静，而且发动机停止后踩油门就走，加速更加给力。

看来是否启用自动驻车还是要看实际情况，从朋友们的回复情况来看，缓慢行走的时候尽量关闭自动驻车与启停系统，红灯比较久的时候启动自动启停以关闭发动机（跟手动关闭差不多，不过再启动更方便些）；总之要灵活操作。

LZ这是当手动挡车在开~~~我是这么操作的，时间短的红绿灯刹车踩住，如果红绿灯时间长自动驻车打开。另外，如果堵车走走停停，建议自动驻车关闭。

注意过瞬时油耗，如果停车后，把档把推到N档，瞬时油耗立刻就会降低很多。如果还留在D档，总要过几秒钟瞬时油耗才能降下来。

先说说如果是10秒左右等个红灯，那就偷个懒，D挡踩刹车，跳绿灯之后直接行驶就好。如果时间较长，超过半分钟的停留，那建议挂N挡。因为D挡是前进挡，始终有功率在输出，而N挡是空挡，不损耗变速箱。路面有坡度的，挂到N挡踩着刹车，不然会溜车的。所以这时候有的司机就会拉起手刹，这是个不错的习惯。现在很多车辆配置了自动驻车功能，踩下刹车车辆完全停止后，脚松开车辆不会继续行驶，只有等再次踩下油门，车辆恢复前进，这就可以为驾驶员在停车时解放双脚了，在遇到稍长时间的停留时就很有用。有人说P挡也是停车挡，为什么不用P挡呢？P挡是车辆熄火长时间停车所使用的档位，挂入P挡变速箱齿轮会卡死，万一遇到后车追尾，会伤害变速箱。还有一个原因，是因为P挡离D挡比较远，切换起来比较麻烦，所以，除了熄火停车以外，其余情况不推荐使用P挡。