今天去试驾了X1四驱，客观的说起步动力马马虎虎，但真心很平顺，同时试驾了奥迪Q3、A4那种不受控的冲劲真爽，不过操控还真是宝马强项即使是X1四驱，个人感受是过弯、变道方面跟四驱有关，但是支撑度才是宝马的精髓，跟四驱没太大关系，所以资金有限完全不用考虑四驱，但个人感觉X1必须要上2.0T排量。。。那么我有2个疑问特别纠结，想请教各位大大。。。1、X1四驱xDrive20Li尊享型也是爱信的波箱吗？谢谢！2、听说20款换鸡腿，动力还提高了，中改款什么时候上市呢？谢谢！2、同纠结的大神你们最后选了X3丐版还是X1四驱？谢谢！

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我自认为的几点，我的x1行驶2.6w了没啥毛病，就门板天窗偶尔异响，不影响。1：底盘低2：街车了，朋友都问不错嘛，x1三缸的落地25左右3：改件一直太少了太少了，想整个原厂360，不好意思没有，x3起才有。副厂倒很多，其实很多功能都一样，但是那拼接就不一样了，原厂完美拼接。4：x3那启动的排气声浪比x1好太多了。反正我这x1落地35万多，现在好像31-32就能落地了。建议你选x3多一点，不过还是看你自己的选择吧。

四驱落地31，加脚垫，贴膜，镀晶，32上路。丐中丐×3落地40悬殊8万块。8万块油钱，可以跑12万公里。本人觉得国产宝马都一个卵样，没有任何面子可言。

是爱信8at，改款的话，同配置你落地价格要高几万。我反正是x1四驱。x3乞丐。。。和x1四驱落地还是差了快10万了

看了x12.0尊享大概大半年，试驾过两次，最后还是在媳妇的要求下上了x325i运动，30岁了值得拼一次

而且X3低配版不知你有没有试驾过，其实动力不弱，不会像你说的有小马拉大车的感觉，动力体验绝对很充沛，建议找个路况好一些的路段好好试驾一下，不要只看车重，毕竟架构不同，横置和纵置是有很大区别的。

心理作用吧，不要只看参数。开过q3，论提速感觉还是X1更加轻快，油门也很跟脚，q3别看双离合，起步和提速不如X1。

是我钱留着买11款帕拉梅拉，也是30来万哈哈哈哈哈哈哈哈。现在懂车了，坚决不买新车，完全不是百万以上的b格