14款2.4。昨天下午34度，高速上空调不行了，把握搞死了。其实之前就有感觉了，效果好差。但是车子走的时候还有冷气，怠速的话基本是热风。四s店说要换压缩机。去到朋友的修理厂，也说是压缩机不行了。说是压缩机工作，但是不制冷。空调真的是迈锐宝的硬伤吗？

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首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

我也感觉车主被忽悠了，和我的13款空调症状差不多。修车师傅把前保险杠拆下来，然后又把水箱后面的空调散热器拆来用水管冲的，都是平时下雨甩上去的泥水，洗干净后装上正常了，和新车空调一样的效果。

开起来效果也很差。了解了一下，如果压缩机工作不制冷或者制冷差，就不是电磁感应阀的问题。如果电磁阀坏了，压缩机是完全不工作的。换了新的压缩机，制冷很好了。

迈锐宝的空调压缩机确实有个通病，电磁线圈容易坏，你的14款的到现在这个年份也差不多了，压缩机一般不容易坏，先挨个排除吧，最后再考虑更换压缩机，毕竟压缩机4S配件加工时估计快五千了，外面修理厂估计也得两千往上了。我的去年更换的线圈连工带料共计五百。

说是这么说，但是别人的车开十年。氟都不用加。我们的车压缩机才四年多，压缩机就不行了。而且雪佛兰4s店的那些人态度真是差劲。接待的人一上来就是说检查需要拆装的话要收工时费。我就多问了两句，要他拆的话需要提前通知我，脸色立马就变了，还要我自己开进去找工作人员。里面检查的人要我换压缩机，一个三千多，我觉得贵了，就想回去考虑下，他们收了东西就不鸟你了，引擎盖都不放下来。我家长安的车子的那个服务，比这好了真是太多，没法比

我觉得这并不一定就是迈锐宝的硬伤，有的空调使用周期长了之后，确实会出现问题，不是车子的问题，而是空调的问题。

这个压缩机如果出了故障的话，当然是不制冷的呀，当然你检查一下座机之前先检查一下你空调制冷剂的压力，看看压力是否正常。