因为培训这5天没动车，今天上班去点火，车子抖动历害，抖了可能有几秒，从来没有过的，同时有异响，就是正常发动机声响外有那种老式手扶拖拉机的突突声，我没熄火，过了会声音小了。我也打开车头盖听了下，听不出什么。因为要送娃儿，都准备骑电瓶车送了，但时间来不及了，听着声音正常了，就试到动了下车没异样，就还是开去上班了，在办公室外检查了机油、冷却液等都没问题。中午下班打火专门注意听了下又没什么了。有人碰到过吗，心里真的虚。本想7月左右和娃儿同学几人自驾游，3-4千公里左右的，这下心里没底了。空了去4S问下，估计白搭。

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有可能是停放时间有些长，刚启动时发动机的空燃比没有匹配好，车辆会有怠速不稳，发动机声音异常、抖动较大，甚至熄火（我就遇到过一次，熄火后重新启动就正常了）。有时间可以到4s那读一下有没有故障码，如果没有应该没有大问题。

学习了，以前只记得这种情况没事，没搞特别清楚，印象是油路中有凝结的油滴什么的，没注意自检、油压的具体原因

正常的，我单位别克陆尊商务车三天没有开，刚启动的时候发动机抖得厉害，一会就好！所有发动机都这样。天天开绝对没有这回事

你是不是没有自检就直接打火了，启动发动机前先让油泵工作建立油压，你这个明显就油路油压不够失火了，你仔细听自检的时候后座底下油泵工作声音，等仪表盘气囊标识灭了后就可以启动发动机

是不是没有自检就直接打火了，启动发动机前先让油泵工作建立好油压，你这个明显就是油路油压不够失火了，你这些听一下自检的时候后座下油泵工作的声音，等仪表盘气囊标识灭了后就可以启动发动机了

说实话对他没有信心，1800转异响得不解决，方向盘转动口哨声去没用，当时还有个从德阳调到绵阳的技监开TM黄腔，让我用保鲜膜把车头试依次贴上试一下看哪里钻风，听到这话心中1万马奔过，最后还是论坛中看车友方法加卡箍解决了。

油品质量差往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。发动机气门和进气管积碳这个是发动机老大难问题，由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。火花塞汽车启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。除了这些常见原因，汽车启动时抖动还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。