看上一款二手秦，公里数多点，14万，但是真便宜啊，不知道这车公里数多意味着什么，电芯是否是终身质保，还有什么可怕的地方，如果公里数稍微多点不叫事的话，打算入手，谢谢大家了

7个回答

电池其实是小问题，毕竟可以终生换大隐患是变速箱，纯电开久了会让变速箱有duang的问题，轻的话严重影响驾驶体验，严重的话会行驶途中损坏变速箱。所以一定要自己亲自开个几公里，不同速度下刹停再启动过几次才知道有没有问题。

我是深圳的，算新能源车。插混车好像只有北京不给地补，需要燃油车购买资格，其他地方都可以当新能源车用。动能回收不存在所谓的衰减的，衰减的只是电池，因为不均衡，内阻变大的各种原因，容量变小了，所以，检测电池充电量是最重要的。

谢谢您，不知道这个14的秦在能量回收上，会不会也有衰减，另外您是哪个地区的，14的秦在您当地算不算新能源，能不能上新能源指标

我是14款秦的车主，总里程也跑了165000公里了，所以我来给你说说。你这个车里程不少了，但是只要三电部分不出问题，其余的都不是问题，比亚迪燃油车的配件是不贵的，三电因为产量少，确实价格贵了点。三电里面，其实只有电池，你是可以测的，其余两样，真的没有办法，就只能看运气了。所以建议楼主购买之前需要向卖家确认一件事情，就是你和卖家一起做个测试，将电量开空调耗到5%，开始充电，最好用便携慢充，在前面接一个电表，看充满电需要耗电多少，如果还能耗电10度以上，就不是大问题。不要去试纯电里程，那个指标不靠谱的，老司机、好路况，可以跑很远，但是让你自己跑，可能就不行了。

14万公里的秦，只要续航里程满足、无大事故、价格适合，可以入手，就是不要考虑三包了，不过记得电池是终身保修的

以前的秦质保是6年15万公里。电芯终身质保。我的15秦换过一次电池。工单显示3万7，比亚迪埋单。估计出保了要再换电池会收电池封装费用和工时费，电芯应该免费。要是价钱高就不换了。看楼主是否能接受续航四十的秦，能接受就买吧。

谢谢您，预算不是很高，所以才考虑的，稍微贵点的有10万公里内的，因为自己有个燃油车17万公里了，所以起初对公里数多还没有太放心上，但毕竟不是燃油车