车已经6年了，好像新车的时候空调就不是特别凉，一直以为就这样，这几年一到夏天空调开20度自动，坐车里会出汗，出风口是凉风，但个别人的车比不是很凉，水箱也清了，滤芯也定期换，问了几个修车的，说不会缺制冷剂的，因为制冷剂漏的话会一直漏，不会一直这样，不知道啥原因呢，还是这个车就这样

7个回答

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

他说的冷凝器不是保险扛后面水箱，是防火墙里面的蒸发箱，这个自己洗可以买清洗剂，拿管子直接伸进去，空调外循环开到最大，蒸发箱那边的进气会把泡沫吸进去的，达到清洗目的。

冷媒是制冷剂，机舱打开能看见那个贴纸上有写，508是R134a，这个每年会自然挥发的，六年没换可以换下。京东领券半价就十几块一瓶，推荐电装的，508需要两瓶。冷冻油是润滑的，压缩机需要润滑。有那种两瓶冷媒一瓶冷冻油套装的，70块钱左右。我也是六年508，前年换过一次，空调很好。这个外面随便汽修店可以换，自己换不了。顺便推荐买瓶清洗剂，清洗下蒸发箱，这个可以自己动手，我上周自己动手洗了，顺便换了空调滤芯，感觉不错。

冷凝器怎么清理好？高压水枪冲吧怕把小片片冲歪，拿软毛刷，又够不着，在保险杠里面伸不进去太多，不方便，有啥好方法么

出风口冷的话基本不是制冷剂的问题，建议你清洗一下空调冷凝器，在机舱风扇后面，冷凝器太脏以后影响散热，空调压缩机就会制冷能力下降甚至不工作！

我来揭秘：不凉的时候看看你设置的空调温度与中控屏上显示的车外温度，如果设置的空调温度大于室外温度，这时空调制冷能力很差

原因有四种最常见：一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。