如题，我这次保养想做一下四轮换位，跑了三万多了无异常，不吃胎不跑偏，就是听说前后轮胎磨损不同，最好隔多少多少公里四轮换位一下好，但是也有看到有人换位完了会出现跑偏的现象，搞得挺犹豫的，大伙有这方面的经验没？还有汽油滤大家都是多久换的？这玩意儿正常来说换起来不复杂吧，有没有需要注意的？

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我感觉换位没必要。四个轮胎不可能磨损一模一样啊，工况不一样，哪怕两个前轮也会有细微差别。轮胎么买实惠点的国产胎，里程差不多就全换掉。

不吃胎不跑偏就不要去动了，我原来也是这样想，换一下磨损平均一些。可是如果你补过胎，换过位，这个秩序最终还是要被打乱，后来就懒得搞了。一般家用，最大的问题是橡胶老化，而不是磨损，四轮换位更没意义了。

在xc60论坛里看过一个帖子，车主被4s忽悠做四轮定位后方向盘操控和指向大不如从前，后来连续做了四次才逐渐找回感觉，但也没有完全恢复。我也有此问题，现在只是将就开。我觉得做之前要记下原厂线束值

1、轮胎正常行驶1-1.2万公里左右需换位。换位的目的是为了四个轮胎磨损均匀、延长轮胎的使用寿命。轮胎换位有2种方法：（1）前后轮交叉互换；（2）同一面轮胎前后互换、即轮胎上有标注转动方向的、则必须按照同方向更换、即左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。轮胎换位后要重新调整下气压，根据使用中的需要做动平衡和四轮定位。（如抖动、跑偏）2、汽油滤的更换周期与油品质量相关，只要用车中你的爱车启动正常，怠速稳定，加速良好，无顿挫，汽油滤清器使用N万公里都不需要更换的。

正常来说，建议1万公里做一次四轮的交叉换位。有一些4s店建议是两次保养，做一次四轮的交叉换位。能有效地防止车辆跑偏和轮胎偏磨。做四轮换位，最主要的是做动平衡。

楼主你好，首先检查轮胎气压是否一样，如果是一样的，去做做四轮定位还有动平衡，如果做了都还抖动的话，那就是悬架的问题了，方向球头，减震胶套那些是否老化了

轮胎换位，一般一到两万换一次吧，也有做法是从来不换，哪个轴先磨平就先换哪对，或者私家车使用量不大的年限到了不管磨光没有全部换掉??也是一种我认为合理的做法。

一般来说，轮胎每行驶20000公里左右，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位，需要做好动平衡！